关于双级液压缸的问题

由于水平有限，暂找到两种与你介绍的类型差不多的液压缸，这是将几个液压缸或液压缸和机械传动不见联合组成组合式液压缸，以满足某种特殊需要，称为组合液压缸，根据你的介绍，应该是增压式液压缸，是将柱塞缸和活塞缸串联在一起，且无输出杆。活塞和柱塞的直径不同，现将活塞口定点设为A点，活塞口底部设为B点，柱塞底部设为C点，点A口进液、B口回液时。则可在C口输出比A口进液压力高若干倍的压力液体。这种液压缸常用在高压细射流技术上。找到的另一种双活塞的组合液压缸，称为串联式液压缸，是在以个缸筒内安装两个串联活塞而构成的液压缸。设为两缸顶为A 底为B，当A进液时，B回液活塞杆伸出；反之，则活塞杆缩回。筒单活塞杆式双作用液压缸相比，串联式液压缸的推拉力几乎增加一倍，活塞的伸缩速度几乎减小一半。这种液压缸使用与要求推拉力达而伸缩速度慢，但长度不受限制的场合。

你说的是伸缩式套筒液压缸吧！它具有尺寸小，行程大的优点，一般作载重车，农用车倾翻车斗的举升缸

很想给你说，但是你说的不清楚，我知道一中油缸先看看名字 “多级双作用套筒液压缸”不仅是双作用还是多级的。楼主说的液压缸三个孔是有的，比如万能外园磨床的导轨用的油缸是三个孔，两个活塞。但是没有图纸我也说不清，见谅！
如果你能把图纸发过来，咱们一起学习。我很乐意。
我的邮箱wangliusa@sohu.com

这种液压缸双活塞，是使活塞总的压差减小，在调节压力时使压差变化的更平滑，活塞杆输出的力调节更加精确，我遇到的一个应用就是作为对中的调节液压缸。