百万级大型豪华车怎么选？

今天给大家聊一个比较高大上的话题，就是百万级的轿车怎么选。其实说白了，这个级别就只有三个靠谱的选项，A8，7系和S系。剩下的捷豹的XL，雷克萨斯的LS也是这个级别，也是价格价位。但是相比这个级别的车还是就选择一流的豪华品牌，奔驰，宝马，奥迪就行了。

先说奥迪A8，因为A8是目前在售的A8是一个很老的车型了，而且前不久在巴塞罗那奥迪发了新一代的A8，大改款新一代。现在A8主要就是便宜，你花60万，不是60多万，就花60万就能买到一个3.0T加四驱的A8，想着很划得来，买那个45的TFS quarttro，大概就是落地的裸车价60万就能买到，这个价格已经非常吸引人了，而且这个价格比7系，比S系都要便宜10万，20万，或者是更大的价钱，所以这是A8的一个核心竞争力，现款的。但是这个车确实是太老了，而且新一代的A8海外已经发了，进国内也就是明年的事儿了。这是A8，但是新一代的A8给人的感觉是并没有7系和S系那么漂亮，虽然现在没有看过实车，实车没有进中国，但是看起来没有那么漂亮。这是A8。

然后是7系，7系就买730li的M套件版本，优惠之后大概是70多万，这个车是四缸，这是痛点。但是四缸车不慢，而且开起来质感也不错，你心里没有四缸这个包袱就没有问题。6秒多的加速已经很快了，它其实比六缸的S320要快，这是7系。而且7系你就买个带M套件的7系，带M套件的7系是非常的帅，跟（02：05）的M760是有80%，90%的相似度，但是你是花了70万就能买到一个7系，而且7系的车型也比较新，里面的内饰的设计和科技感都比较新，没有问题。特别是比A8要新个十年吧。这是7系。然后7系你要买740的话，价格就贵了，不合适了。所以7系你就买730，如果你能克服四缸这个心理障碍的话，就730的M套件就行了。

再说S，S今天上午我刚刚去看了中期改款之后的S，就是换了三条杠的日行灯的S级，总得来说变化并不是很大，和中期改款之前。另外这次中期改款最大的变化是换了一个，国外的是换了一个直6的发动机，现在国内没有直6，还是V6，然后全系换了9AT，之前是7AT，内饰换了一个方向盘，换了一个跟E级一样的屏幕，然后剩下的就没了。但是S级的价格比较贵，320是优惠之后也得80多万，比7系要贵10万，比V8要贵20万。但是S的产品力以及形象，以及这个车豪华和雍容华贵的感觉是这三个车里面最好的，而且没有四缸，起步是六缸。

这就是这三个车的概况。最后说总结，我选什么？还是首先S级，因为S级是标杆作品，而且产品力强大，是7系和A8是暂时无法匹敌的。次选是7系，7系比较年轻，7系比S级要年轻10岁到20岁，特别是M套件的7系。然后A8，现款就图个便宜，所以我不是太推荐，太老了。然后新款，我其实不太喜欢新款的A8。这就是本期的选车，首选S级，选年轻就选7系。