正常的气缸密封件用的都是丁腈胶、蓝色聚氨酯 如果为了气缸密封圈适应高速往复运转可以选择氟胶气缸密封圈。
食品级密封圈通常使用硅橡胶和聚四氟等为原材料。
技术要求无毒、耐热、耐老化且具有想当的机械强度。
-196度，液氮的沸点。大部分LNG厂家会用液氮做密封试验。首先排除一切橡胶。剩下只有有三种塑料会应用在超低温领域，PTFE这个耐温度极限是-253度，但是在此温度下会发生冷流现象，所以一般使用的是改性PTFE。PCTFE机械性能比PTFE要好，但较硬，只适合作垫片用。超高分子聚乙烯，这种材料一般不推介使用在超低温度下，主要原因是价格较贵。还有国产的很多生产在超低温的PTFE材料，但密封效果还是太次。望采纳。给你发私信了，有什么问题再联系我吧
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