奔驰E230的特点就一个字——稳。在7速自动变速箱的配合下，动力输出表现得不急不躁，虽然速度的提升并不慢，但驾驶者体会不到发动机的爆发力。转向的整体感觉也是同样的稳重，直径较大的方向盘显然不是为了追求什么运动性，而且转向后，方向盘的回弹力度较小，需要驾驶者主动回正。与宝马、奥迪相比，奔驰E230的悬挂是最柔软的，日常行驶中具有很高的舒适性，但在做快速过弯等激烈动作时，车身的侧倾较大，运动性能是三车中最弱的。总体说来，奔驰E230的操控地表现出一种绅士的味道，是一偏重舒适性的车，更适合乘坐。与奔驰相反，宝马525Li的特点可以概括为敏锐。经典的直列6缸发动机是自然吸气式发动机中表现最活跃的，对油门的相应很直接，加上灵敏、精确的转向，使得宝马525Li的操控非常敏锐，只是转动方向盘的手感略沉。制动有力、渐进性好，尤其是尾段表现得很坚决，没有丝毫的拖沓。让驾驶者充满信心，表现出其深厚的运动功底。不过，宝马525Li的悬挂调校得比原型车软了，给熟悉老5系的人带来一种很复杂的感觉：它的减震非常舒适，通过路面上的减速带时，柔和得几乎没有感觉，在颠簸路况下，对震动的抑制也很干净，既不会一沉到底，也不会带来生硬的冲击。但100公里/小时速度下的紧急变线，在方向盘回正的同时，宝马525Li的车身出现了一个明显而多余的晃动，这在车身加长之前是绝对没有的。虽然整个变线动作完成得很干净，但还是给人带来一丝不安。作为运动性能的标志，宝马有一个可以关闭的DSC功能（车身稳定控制系统的一个部分）以给驾驶者带来的操控乐趣，但普通消费者还是不要轻易尝试为好，除非你是绝对的高手。奥迪A6L2.0T的特点则介于奔驰E230、宝马525Li之间。2.0TFSI发动机采用了涡轮增压和汽油直喷的先进技术，最大功率虽然只有125kW，比奔驰E230和宝马525Li分别少了25kWh和30kW，但由于它在1800-4200转/分宽阔的区域内能发出280牛.米的最大扭矩（这个数值分别比奔驰E230和宝马525Li多出35和30牛.米）。尤其是在7速Multitronic手自一体变速器的配合下，动力堪称随叫随到，各区段的提速感觉更加活跃，而且油耗也较低。奥迪A6L的悬挂在三款车中是最为硬朗的，但并没有失去柔韧性，既有很高的滤震效能，同时又保持了很好的路感，在舒适和操控中取得了很好的平衡。方向盘很称手，转向与宝马同样的灵敏、精确，回正力度充足，但手感要比宝马略轻。制动同样是灵敏，坚决。虽然车身长大，但操控的灵活性并未受到影响，没有在驾驶一辆“大”车的感觉。奥迪与宝马的最大不同点在于，奥迪是在安全的前提下享受操控的乐趣。强大的车身稳定控制系统具有很高的主动纠偏能力，一旦出现可能导致车辆失控的倾向，电子系统立即会进行安全干预，以避免车辆出现意外。因此，它的操控感很容易讨得绝大多数消费者的欢心。在三款车中，奔驰E230给乘坐者（尤其是后排乘客）留下的印象最好，宝马525Li则能够提供更刺激的驾驶乐趣，而奥迪A6L2.0T在平衡操控乐趣和乘坐舒适性上是三款车中做得最好的。
宝马：路感清晰，力回馈好，开起来比较有人车合一的感觉，内饰营造的非常棒。
奔驰：乘坐舒适。
奥迪：驾驶起来给人的感觉非常安逸，四驱独特的稳定给你更多的自信心。
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，是世界最成功的汽车品牌之一。公司创立于1909年6月16日，创始人奥古斯特·霍希。
从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。主要产品有A1、A2、A3、A4、A5、A6L、A7、A8L、Q3、Q5、Q7、R8、TT以及RS性能系列等等。2015年12月，奥迪、宝马和戴姆勒公司收购诺基亚的地图部门Here。
宝马是德国一家跨国豪华汽车和摩托车制造商，总部位于巴伐利亚的慕尼黑，是德系三大豪华品牌之一，宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨。80年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435 ），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG） 旗下公司，与宝马，奥迪并称”三驾马车“。
奔驰E230的特点乘坐舒适。【免费获取底价】在7速自动变速箱的配合下，动力输出表现得不急不躁，虽然速度的提升并不慢，但驾驶者体会不到发动机的爆发力。转向的整体感觉也是同样的稳重，直径较大的方向盘显然不是为了追求什么运动性，而且转向后，方向盘的回弹力度较小，需要驾驶者主动回正。
与奔驰相反，宝马525Li的特点可以概括为敏锐。经典的直列6缸发动机是自然吸气式发动机中表现最活跃的，对油门的相应很直接，加上灵敏、精确的转向，使得宝马525Li的操控非常敏锐，只是转动方向盘的手感略沉。制动有力、渐进性好，尤其是尾段表现得很坚决，没有丝毫的拖沓。让驾驶者充满信心，表现出其深厚的运动功底。不过，宝马525Li的悬挂调校得比原型车软了，给熟悉老5系的人带来一种很复杂的感觉：它的减震非常舒适，通过路面上的减速带时，柔和得几乎没有感觉，在颠簸路况下，对震动的抑制也很干净，既不会一沉到底，也不会带来生硬的冲击。【免费获取底价】
奥迪A6L2.0T的特点则介于奔驰E230、宝马525Li之间。2.0TFSI发动机采用了涡轮增压和汽油直喷的先进技术，最大功率虽然只有125kW，比奔驰E230和宝马525Li分别少了25kWh和30kW，但由于它在1800-4200转/分宽阔的区域内能发出280牛.米的最大扭矩（这个数值分别比奔驰E230和宝马525Li多出35和30牛.米）。尤其是在7速Multitronic手自一体变速器的配合下，动力堪称随叫随到，各区段的提速感觉更加活跃，而且油耗也较低。奥迪A6L的悬挂在三款车中是最为硬朗的，但并没有失去柔韧性，既有很高的滤震效能，同时又保持了很好的路感，在舒适和操控中取得了很好的平衡。方向盘很称手，转向与宝马同样的灵敏、精确，回正力度充足，但手感要比宝马略轻。制动同样是灵敏，坚决。在三款车中，奔驰E230给乘坐者（尤其是后排乘客）留下的印象最好，宝马525Li则能够提供更刺激的驾驶乐趣，而奥迪A6L2.0T在平衡操控乐趣和乘坐舒适性上是三款车中做得最好的。
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