轮胎的小伤痕不知道要不要处理啊，怎么办，就怕在高速上爆胎啊

2024年11月22日 08:22

有4个网友回答

网友（1）：

自己检查一下了，如果小横只是表面的，无所谓呀，轮胎不是靠最表面的橡胶来实现它的强度的，如果你的表面深度不超过一毫米，或者划横没有伤及里面的线没有问题，如果发现伤及到线就需要小心了，还是更换为好。

网友（2）：

跑高速路的该换还是得换，而且是换一对，要不容易不平衡。

网友（3）：

如果在高速不要超过130左右就可以！！但还是建议换一下

网友（4）：

爱车必备！！
一、什么是TPMS
TPMS是轮胎压力监测系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，该系统是无线轮胎压力监控系统，用来实时检测轮胎压力值、温度值，并在轮胎有异常情况时及时报警，以保障行车安全。
二、TPMS工作原理
TPMS通过在汽车的每个轮胎内安装一个内置高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下实时监测轮胎的压力、温度等数据，并转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来，在显示器上显示各种数据变化。驾驶员可以随时观察轮胎的压力和温度情况，实现对轮胎压力和温度的实时监测。在轮胎漏气和压力变化超过设定值时以蜂鸣、闪光、文字等形式进行报警，提醒驾车者及时采取措施化解意外，防患于未然。
三、TPMS的安装
智能接收显示器的安装：0506G-A4显示器建议安装在后倒后视镜上；0508G-A4显示器建议直接安装在车内议表台上。
电源红线接ACC黑线接地
传感器的安装：从车上卸下轮胎，放气，使用拆胎机把轮胎压开，取下原来的气门嘴，把对应的传感器安装上去，做动平衡即可。
四、TPMS的实用价值
1、安全
TPMS能在行驶状态下，及时发现车胎漏气，防止爆胎，防止发生突发性、恶性交通事故，确保汽车始终处于安全状态。
2、延长轮胎寿命
非标准气压行驶，将会使轮胎寿命缩短。实验表明，在标准胎压下，轮胎寿命将延长35%。
3、省油
轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。如果轮胎气压过高，抓地力就会下降，油耗也会随之上升。
4、减少车辆部件磨损
汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，则会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。
5、提高车辆操控性能
多个车胎在胎压保持均衡的状态下，驾驶人员的操控性好。
2005年北京进行了中国首次汽车消费者轮胎的安全检测，结果显示：91%的参测车轮胎存在安全隐患问题。其中有60%的轮胎胎压不正常，易导致胎冠不均磨损；37%的轮胎胎冠上有钉子或刺伤；36%的轮胎侧有划伤、裂纹、起包；21%的轮胎老化需更换；17%的轮胎啃胎，须做四轮定位。专家进一步表示，汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。
五、TPMS的发展历程
国际相关产品发展
1997年，通用汽车公司开始使用间接式TPMS
2000年5月，直接式TPMS在美国上市
2001年7月，美国运输部（US Department Transportation）和美国国家高速公路管理局(National Highway Traffic Safety Administration，简称 NHTSA)联合对现有的两种TPMS进行评价，报告第一次将 TPMS 作为专用词汇，并评定直接式TPMS从功能和性能上优于间接式TPMS。
国际行业发展
2000年，由于FIRESTONE轮胎的质量故事，造成超过100人死亡、400人受伤，FIRESTONE被迫于2000年8月收回650万只轮胎，引起美国政府高度关注；
2000年11月1日，美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求2003年11月以后的新车把轮胎气压监测系统作为标准配置；
2001年7月，美国运输部和国家高速公路管理局应国会要求所进行的研究报告，使发展直接式TPMS成为流行趋势。
六、安装TPMS的重要性
安全性要求
在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性、恶性交通事故发生的重要原因；
据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%；
保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。
用户使用方便性要求
大多数用户不是每天进行必要的轮胎气压检查，而仅凭肉眼观察或用脚踢轮胎是无法正确判断轮胎气压的；
在长途、高速驾驶过程中经常地检查气压是必须的；
汽车现有安全措施，如ABS、EDS、EPS、安全气囊等，均是“事后被动”型安保，即在事故已经发生时才起到保护人身和汽车的安全作用，轮胎气压监视系统属于“事前主动”型安保，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，采取措施，将事故消灭在萌芽状态，确保汽车在行驶过程中始终处于安全状态。
经济效益
延长轮胎使用寿命非标准气压行驶，将会使轮胎寿命缩短，实验显示：车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命将减少15%；
减少油耗轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。如果轮胎气压过高，抓地力就会下降，油耗也会随之上升；
避免车辆部件磨损汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，则会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。
社会效益
减少交通事故，保护人们生命、财产的安全；
减少油耗，利于环保；
满足公路交通的安全需求；
加强人们的轮胎安全意识；
加速国内汽车安全用品行业发展与国际的接轨。