汽车电动窗开关失灵·

这种故障的根本原因就是接触不良，只要解决了就应该能排除故障。解决的方法：

1、一种是清理中间那层胶垫的黑色触点，用橡皮、酒精或其他清洁剂。

2、另一种就是回帖里面一个车友发的连接，把那两条线的针脚夹紧。

扩展资料：

开关由主控开关、分控开关等组成。电动车窗控制系统中的主控开关，用于驾驶员对电动车窗系统进行总的操纵，一般安装在左前车门把手上或变速杆附近；分控开关安装在每个车门的中间或车门把手上，用于乘客对车窗进行操纵。

电动车窗工作原理：前门具有一键升降带防夹的功能，所以BCM直接控制前门开关和前门电机，来实现一键升降和防夹控制，而后门电动机不具有一键升降带防夹的功能，所以没有和BCM相连。左侧驾驶侧的开关除了可以控制自己的车窗升降，还可以控制其他三个车窗的升降，并可以锁定电动车窗的升降，这样设计便于驾驶员对车辆的整体控制。其他三门的开关都只具有控制自身车窗玻璃升降的功能。

参考资料来源：百度百科：电动车窗

分析如下：

解决的方法：

1、一种是清理中间那层胶垫的黑色触点，用橡皮、酒精或其他清洁剂。

2、另一种就是回帖里面一个车友发的连接，把那两条线的针脚夹紧。

扩展资料：

电动车窗的结构与分类：

电动车窗系统由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、继电器、开关和ECU等装置组成。其中，玻璃升降器系统是电动车窗的主要部件，根据机械升降机构的不同工作原理，玻璃升降器可分为3种形式：绳轮式、叉臂式和软轴式。

1、电动机

车窗一般使用双向永磁或绕线（绕组串联式）电动机，每车窗安装有一只电动机通过开关控制其电流方向，从而实现车窗的升降。另外，为了防止电动机过载，在电路或电动机内装有一个或多个热敏电路开关，用来控制电流，当车窗玻璃上升到极限位置或由于结冰而使车窗玻璃不能自由移动时，即使操纵控制开关，热敏开关也会自动断路，避免电动机通电时间过长而烧坏。

2、电动玻璃升降器

绳轮式玻璃升降器由滑轮、钢丝绳、张力器和张力滑轮等组成，如图1所示，它通过驱动电动机拉动钢丝绳来控制门窗玻璃的升降，可用于各种圆弧玻璃的车型中，但由于安装空间要求较大，主要用于玻璃圆弧较小的中高档轿车和高档面包车中。

叉臂式玻璃升降器主要由扇形齿板、玻璃导轨和调节器等组成，如图2所示，扇形齿板利用驱动电动机的棘轮进行转动，使玻璃沿导轨作上下移动，主要用于玻璃圆弧较大的载货汽车、面包车及中低档轿车中。

软轴式电动玻璃升降器可用于各种玻璃圆弧的车型中，如图3所示，但运行噪声较大，主要用于玻璃圆弧适中的面包车和中低档轿车中。

最常用的玻璃升降器是绳轮式和叉臂式两种，设计中采用交叉臂式机构还是绳轮式机构是由玻璃曲率、升降空间、制造精度及成本等因素决定的。

3、开关

开关由主控开关、分控开关等组成。电动车窗控制系统中的主控开关，用于驾驶员对电动车窗系统进行总的操纵，一般安装在左前车门把手上或变速杆附近；分控开关安装在每个车门的中间或车门把手上，用于乘客对车窗进行操纵。

参考资料来源：百度百科：电动车窗

车窗开关故障率比较低，一般都是轨道和橡胶润滑不够，导致电机内部保护电路烧断，所以车窗电机故障率高些，但是车窗电机一般不会容易坏，拆电机下来检查一下看看内部是否缺油卡死还是电机上的保护电阻烧断，（保护电阻端有备用接线口）测量不通路，一般是保护接口端烧断，需要电洛铁焊接备用接口，测试转动即可安装，注意，安装后需要对车窗内部轨道，车窗橡胶处做润滑处理，以免再次烧坏电机。一般维修店都是叫你换总成，不会帮你维修电机，总成一般在200-300元左右。

这一般有两种情况，一是玻璃升降电机坏了，或控制电机的开关坏了，用简单的方法先试试，汽车门里都会有一个玻璃升降电机，可以先检查下玻璃升降电机是否损坏，先用主驾驶门控制开关试下每个玻璃升降电机，如果玻璃都能正常升降说明电机是好的，然后在试下每个门上的开关试一下，如果玻璃没反应说明控制开关坏了。

这种故障的根本原因就是接触不良，只要解决了就应该能排除故障。解决的方法、：
1、一种是清理中间那层胶垫的黑色触点，用橡皮、酒精或其他清洁剂。
2、另一种就是回帖里面一个车友发的连接，把那两条线的针脚夹紧。