摩托车二冲程和四冲程如何区分啊?

二冲程和四冲程发动机工作原理有很大的不同，外型也有很大差异。一般来说，二冲程发动机的散热片比较大而多，四冲程的散热片小而少。四冲程发动机气缸体和缸头部分明显比二冲程发动机大而且从外观上看就复杂的多，还有链条涨紧机构、配气机构、调整机构等，还是好区分的。另外两种发动机的声音也明显不同，二冲程一般说来声音比较大，且排出蓝烟，四冲程比较柔和一点，排气干净。
二冲程发动机因污染大，目前已停止生产。

4冲程发动机指“进气”、“压缩”、“作功”、“排气”四个冲程，整个工作循环曲轴旋转2周，活塞上下各2次。而2冲程发动机只有“进气压缩”和“作功扫气”两个冲程，整个工作循环曲轴旋转1周，活塞上下各1次。2冲程发动机的工作过程与4冲程发动机有很大的区别，其关键在于换气方式不一样。2冲程发动机没有气门机构，当活塞上移就是吸气过程，混合气不是吸到气缸里面而是先吸进曲轴箱内；活塞继续上移到上止点，这时上一循环被吸进气缸内的混气被压缩，点火爆发作功又推动活塞下移；活塞差不多到下止点时，一直被活塞堵塞的气缸壁上排气孔打开，废气从这些孔喷出；当活塞再略微下移，气缸壁上进气孔也被打开，曲轴箱内混合气就从这里喷入气缸；混合气由于“冲劲十足”，气流碰到气缸壁会发生反转，将剩余废气驱逐出去。然后活塞上移，重复同一工作循环

很简单 通俗的说法就是二冲程车排气筒的排气口时间长了会有机油 因为二冲程车烧机油，这很正常， 四冲程车就很少出现排气口有油 除非那车快大修拉 烧机油

好像跟几个缸体有关系了 一个缸体的是二冲程 两个缸体的是四冲程了