一般转子压缩气体时转子产生摩擦 气油混合首先进入油气分离桶部进行 悬空分离法 然后油分芯 进一步的 过滤，分离后 气通过最小压力阀进到气冷却器冷却然后进入外至储气罐，而油进入恒温阀（温度旁通阀）进入油冷却器进行冷却 ，首先 油分桶 的温度 和排气温度不相等（这会产生个误区排气温度一般达不到这么高最多冷却后有40摄氏度以下或左右，你所说的排气温度应该是转子出口温度）。油经过冷却后经过滤会再一次喷到转子 记住了 冷却后的温度当然跟压缩后的温度相差了 很正常。这两个温度可以比对出 此台设备的冷却介质是多高是否达到正常标准 一般冷却介质高低可以判断冷却器是否堵塞（6℃、8℃、10℃最多12℃）这台设备 明显是高温，跟油滤关系不大， 距离上次保养有多久了？ 开机多长时间高温，你的设备是水冷机组。 复盛的机器应该也有恒温阀（叫温度旁通阀）它如果出现故障 你的机器压缩后的润滑油无法全部进入到冷却器进行降温冷却（开机15分钟后-2H左右的时间温度在慢慢上升是因为恒温阀所导致）。建议：检修更换。 如果你的水冷却器 因长期未经过清洁 它冷却下降 （一般水冷的冷却介质会在10℃.冷却水温度+60度+10度是转子出口温度）也会导致你的机组长期处于高温运行状态。建议：拆开水冷却器上端检查是都铜柱孔堵塞较为严重（水冷却器下端会有漏油哦注意呵呵！）。用去水垢的化学洗剂和2个4个6个不等粗的通针进行清洗。 回油管 堵塞 不畅通 会间接性的 导致机组有小幅度的温度上升 并且排气口处有油排除 耗油量明显增快。建议：检查和清洁。 详细的高温资料，你可以扣扣问我！请 采纳！！四九三七六零一四七
最好是可以现场去看看 空压机买了多久上次保养时什么时候 造成高温的就那么几个原因 靠的近可以叫我去看看 南京灵动压缩机有限公司
原因就是那么些了，关键是能看看才行。我在南京。
看看你冷却器外端面是不是特别脏。看看冷却管路是不是内径变细，影响流量，测测电流 是不是机头轴承阻力过大造成的摩擦能变为热能。具体最好让我们的售后去看看。沈阳伟纳通用设备有限公司 张工
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