只有在离合器故障时采用,老旧车因齿轮磨损后间隙稍大,容易实现。新车困难点,主要操作要点是掌握速度,判断准确,操作干脆,否则打齿响的难受。
一般变速箱的设计,被动齿的一、二齿轮和三、四齿轮在一根变速轮上,所以一、二互换和三、四互换档位容易,二换三和三换二难一点。因四、五档车速和齿位差较小,也相对容易换挡。
平时,这么干没意思,设计个离合器,再加个同步器,就是为了方便换挡的。
你好,不踩离合器换档对车子有伤害的,
1、不踩离合换挡会加重磨损变速箱的各档齿轮,加速变速箱零部件的更换周期,同时,对发动机、传动轴等也有损伤;
2、不踩离合换挡会造成车辆突然加速或减速,发动机的油耗自然就会增加,是不会达到节油的目的的;
所以必须要踩离合器换挡!
伤不伤车看技术了!技术好了就没事,技术不好还不懂瞎几把换,早晚怼坏!几档是多快,都要有个基本判断!一定要达到你要换的这个档的速度再换!换的时候一定要准,稳,帅!没整上别傻傻的发癔症,反手再来一下就OK了!如果两下都怼不上,去求,可以再回驾校练练了!