冬天早上汽车打不着火怎么办？

1、检查蓄电池状态

一般冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。

冬天车辆不要长期停放，一般停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。

蓄电池的标称使用寿命一般是2-3年时间，免维护电瓶一般2-3年必须更换；而加水电瓶在维护好的情况下甚至可以使用6-7年，经常检查加水电瓶电解液的容量，如果电瓶未漏液但是电解液缺少时请及时补充蒸馏水。

2、更换合适的机油

冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。

机油标号包括分级和黏度规格两部分。目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如5W-40中，“W”表示Winter（冬季），是指的机油的低温粘度等级，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

“-”号后面的数字是润滑油的高温粘度等级，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。如果你原来使用的机油是5W-40的那么可以考虑冬季换用5W-30，或者0W-40的机油，降低机油粘度，使启动更容易。

3、及时更换火花塞

火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

扩展资料：

冬季用车需要检查：

一、检查防冻液

防冻液全称为防冻冷却液。很多人认为防冻液只有冬天才用，实际上防冻液是发动机必备，主要作用是负责发动机的冷却。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的高温热量带走，使发动机能以正常工作温度运转。而防冻，则是此液体可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而冻坏散热系统，同时使汽车无法正常使用的情况。

二、检查或更换轮胎

随着温度的降低，轮胎会变硬而相对变脆，与路面的磨擦系数会降低，也相对于其他季节更容易出现扎胎、爆胎等情况。所以在冬季应该比平时更频繁的检查车辆的轮胎。需要提醒大家的是，轮胎寿命一般在3-5年，5万公里左右。如果发现胎侧有很多细小的裂纹，说明轮胎老化比较严重了，需要及时更换轮胎。

三、车辆是否跑偏

另外，跑偏也是一个很常见，而同时也很容易被忽视的问题，很多朋友都不会在意这一点点的跑偏，但是冬天受到温度影响，路面及车辆状态都会有所下降，平时的小问题在这个时候会放大，带来比较严重的安全隐患，所以如果您的车辆平时有一些“跑偏”，那么建议您在入冬之前为爱车做一次四轮定位。

参考资料来源：

人民网-天真的冷了 早上为什么我的车不好启动

人民网-又是一年冬来到，冬季用车要检查这些！

1.机油流动性变差阻力增大

气温越低，机油的粘度越大，流动性也越差，发动机运转阻力自然增大。因此在进入冬季后，应当更换为粘度较低的机油以应对寒冷天气。目前市面上的机油大多使用SAE等级别标识黏度，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越高，冷启动能力也越强。

2.火花塞大限已到

如果车辆启动成功，但启动时有明显的顿挫感，同时伴随怠速抖动加剧，以及发动机加速性能下降，则很有可能是火花塞所导致的。这时便可以从火花塞入手，检查燃烧颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。一般来讲，质量过硬的火花塞可跑10万公里不成问题。

3.进气、喷油、排气系统出现问题

节气门和进气道一旦脏了，开起来不但费油，油门也会变得迟钝且不线性，加大油门汽车就会突然往前冲。喷油嘴脏会导致油耗变大，怠速抖动，尾气味道大等情况。排气方面，一方面是要注意检查三元催化，第二个方面是要注意排气管是否有结冰的情况出现。

4.汽油泵泄压

很多车主会遇到第一次打火失败，第二次便会成功的情况。这种情况不要想当然的认为是电瓶的问题，多半与汽油泵泄压有关！汽油泵在长时间使用后内部磨损会导致供油压力不足，导致点火困难。一般情况下更换汽油泵即可解决问题。

5.谨防防冻液冰点升高

冬天到了，防冻液一定要仔细检查。不要以为车里有防冻液就没事，做一个冰点测试是非常有必要的。防冻液会随着使用的时间增加而导致冰点升高。如果天气极寒水路被冻，轻则会导致汽车水泵无法运作，打不着火，重则伤及发动机其他部件。

冬天汽车损耗大，因此车主对爱车的保养应当比平常的频率更高。多观察自己的爱车，出现问题及时找专业的维修人员解决，不要自行盲目更换汽车配件，这样才能有效地延长爱车的使用寿命，保障自己的行车安全。

1，首先应检查火花塞。因为火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。
2，电瓶亏电——其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。
3，汽油流动受阻——表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。

一、冬季汽车最好不要在露天存放，应该方在有取暖设备的车库内，如果在露天停放的话，也应该放在阳光容易照到的地方，这样升温比较快，容易启动。 

二、解决方法：

1. 如果汽车早上打不着火，要试着在拧钥匙的同时给车辆加加油。有的车在打火时跟不上油，就会导致打不着火。因此在拧钥匙时，要连续的踩踩油门，注意当车辆抖动即将发动时，要松一松油门，这样能避免猛踩油门损坏车辆。

2. 如果车辆在启动时，听见电瓶很吃力的在发电，汽车起动机运转很慢，说明是电瓶亏电了，这时不要再硬着头皮启动车辆了，否则电瓶耗尽就麻烦了。这种情况要找个电瓶电量充足的汽车，把两辆车前头并在一起，通过导电绳索借用别车的电瓶启动车辆即可。

一大早，车主林先生就打电话给笔者诉苦：早上出门的时候，服务了他快5年的爱车竟然打不着火了，害得他只好挤公交上班，差点迟到。但傍晚回到家再度尝试，林先生却发现爱车一切正常了。 “冬天的早晨，爱车为什么会打不着火呢？”林先生问道。 答疑解惑： 带着林先生的疑惑，笔者咨询了本期的汽车非常帮帮主。帮主告诉笔者，每到冬天，专营店的售后接待人员就会接到一些类似林先生这样的问题。造成冬天汽车打不着火的原因主要有以下几点： 1.电瓶电力不足。 冬季对城里的家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。如果在冬季来临之际，及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶，可以有效避免这一状况。 2.机油流动受阻。 在冬季里，机油的黏度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常启动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。 3.排气管冻结，电子节气门积碳卡滞等。 排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的启动和排气产生影响了。当然，解决办法其实很简单，在冬天里每个周末跑一下高速，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。 此外，汽车的电子节气门是用于控制进入汽缸的空气流量并且产生负压的一个装置。由于汽油在燃烧室中的不完全燃烧，产生了微小的碳颗粒，从而形成了常说的“积碳”.随着关闭发动机后整个发动机的温度下降，这些脏东西便会更加顽固地固定在节气门上，使节气门的灵活性变差，因此节气门在转动时便会出现卡滞的现象。随着冬季气温的降低，建议车主对电子节气门进行周期性清洁，全面杜绝因节气门积碳而造成的车辆怠速不稳和油耗增加。