车市整体下跌超两成，为何本田1月在华销量却依旧大增9.8%？

本田中国发布了2020年1月的终端汽车销量，总计销售149，863辆，同比增长达9.8%。与本田上涨形成鲜明反差的则是整个车市的大幅下滑，据乘联会数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。仿佛本田在中国的市场表现丝毫不受客观因素影响一样，今天就来解读一下本田究竟是怎么做到这一成绩的。

虽然东风本田未公布车型的具体销量，但据乘联会数据显示，CR-V在1月共计销售22，332辆，同比去年增长高达42.1%，这个幅度是相当恐怖的，也同时跃升为合资SUV销量第一。

东风本田另一款轿车思域，在1月销量也挤进了轿车前十，达到22051辆，同比增长达到14.4%。值得一提的是，除了拥有两款月销破两万的车型，还有一款SUV车型XR-V销量也超过万辆。

3款车型月销破万，广本同比上涨0.6%

本田在华最早的合资车厂-广汽本田汽车有限公司，在2020年1月终端销量为76，266辆，同比增长0.6%。毫无疑问，雅阁是广汽本田的王牌车型，在1月销量高达22，118辆，在当月的乘联会轿车销量排名第九，继续领跑B级车市场。

与雅阁并肩作战的轿车-凌派继续延续了热销的态势，在1月份销量高达15，023辆。凭借着越级的大空间，这款A级轿车受到了年轻消费者的喜爱。

提起广汽本田，多数人的脑海似乎首先会联想起轿车。但在1月份，SUV市场强劲的表现，给人带来了更多的惊喜。首先是缤智，在1月销量达到14，392辆，在中期改款换装1.5T发动机后，凭借着强劲的动力，销量一直保持热销的态势。

当然，最受人关注的莫过于全新的SUV皓影，在1月销量接近破万，达到9，539辆，保持强劲的增长势头。这款去年11月底完成上市的全新皓影，厂商指导价为16.98-25.28万元。众所周知，这一细分市场的体量大得惊人，可以说皓影是决定广汽本田未来销量增长的战略车型。

高效锐?混动，“叫好也叫座”

纵观近些年的车市，在人均可支配收入稳步增长的趋势下，汽车消费也在升级。尤其是在2019年，车市下行，豪华车表现却格外突出，宝马奔驰持续取得高速增长。打算换购的车主在经历过第一辆车之后，普遍倾向于购买技术含量高和品质稳定的车型，而动力系统则是衡量车厂技术是否领先的重要标准。

其中，混合动力技术几乎可以说是当下的最佳选择。一方面是由于混合动力在燃油经济性上比同年代同等动力水准的内燃机省油，另一方面动力输出层面也更高级。

1月份，搭载了本田混合动力系统的车型如雅阁、CR-V等车型，终端销量合计高达14，453辆，展现了环保与科技的强劲实力。与之形成鲜明对比的是，1月新能源销量前十的所有车型，销量累加起来还不足2万辆。

受春节假期提前的影响，1月份本田在中国还能有这样的销量表现，主要得益于其车型在各个细分市场具有较高的竞争力。值得注意的是，受到疫情影响，主机厂将面临更大的挑战。据乘联会保守预计，2月销量下滑幅度达30%以上。而未来本田会有怎样的表现？让我们拭目以待吧。

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