电喷摩托车的fi指示灯闪是什么原因?

在配有F1灯的车型中，当F1灯闪烁的时候就代表着ECU检测到某个故障，并非所有检测到的故障都会在开机自检时闪烁，有些故障需要启动运行后才能出现故障码， 例如MAP传感器故障。

F1灯闪烁频率和次数代表故障码数，各个厂家系统的设置不同，同样一个代码数代表的故障也不相同。

扩展资料：

F1灯闪烁要阅读代码时的基本方法是一样的，一般分两种。一种是长闪一次（1秒左右）代表数字10；短闪一次（0.3秒左右）代表的是数字1。

例如长闪一次加三次短闪，代表这个故障码是13，长闪和短闪间隔的时间是相同的，例如一次长闪后间隔0.5秒时间后出现一次短闪，然后再间隔0.5秒时间后再出现一次短闪。

要是当前有多个故障存在，则会闪烁完一个故障后，间隔更长的时间（一般3至4秒），再开始指示下一个故障代码。ECU将一直这样轮回滚动闪烁当前的故障码，直到电门锁关闭为止。

还有一种闪烁方式是一直使用短闪。短闪一次后如果间隔一秒钟后再短闪一次，代表码数11；短闪一次间隔0.5秒再短闪一次，然后间隔0.5秒在闪一次，这代表数字3。一直使用短闪方式的F1灯中数字10和1的区别，是看每次闪烁的间隔时间。

参考资料来源：百度百科--电喷摩托车

电喷车的fi指示灯亮是电喷系统有故障了，不同的车型其指示灯闪烁所代表的意义也不同，需要到售后查看资料来判断是哪里出的问题。

FI是摩托车的故障指示灯，表示电控系统有故障。

1. 当然，很多的时候这些故障都是偶发性的软故障。一般情况下断掉电瓶线等一下再接上就好了。

2. 如果长时间亮的话就说明故障比较大了，应该用专业的解码器对电控系统进行检测。

3. 换了机油又好了，估计是机油压力的问题，换了机油，压力正常了，所以就灭了。

看说明书