二者最大的不同：高速铁路路基采用无碴轨道取代了普通铁路的道碴轨道
在高速或重载铁路线上谈拍搏，路基达到强度破坏前，可能贺悄出现不容许的过大变形，在高速铁路路基设计规范中，出增加基床厚含祥度，采用更好的集料外，为控制列车行驶时路基面的弹性变形，对路基各部位的地基系数，动态变形模量均做了规定。
高铁一般路基是17T轴重，普通铁路是21T
不知道
