求一篇2000字左右的轮文。题目是潜艇动力分类和各自特点。求军事达人帮助

核动力潜艇：通过核反应堆，加热锅炉，产生蒸汽，推动蒸汽轮机提供动力和电力。可以由蒸汽轮机通过减速装置直推，也可以电推。电推噪音小、又可以减掉复杂而沉重的机械减速装置，更便于全艇电力分配，是目前主流趋势。另，大多核动力潜艇仍有一台柴油机作为备用动力。

优点：
不需要加燃料，或者十几年才需要更换一次核燃料，续航能力非常强。输出功率很大，可以推动上万吨的潜艇在水下高速航行。

缺点：
技术门槛比较高，涉及到核问题国际政治因素也比较复杂，建造核潜艇成本开销巨大。

此外，核潜艇很难实现小型化（目前只有法国红宝石级在这方面比较出色），而过大的排量使潜艇湿表面积过大，铺设隔音瓦、降低水噪、提高机动性的难度也随之提高。

反应堆起堆和停堆时间比较长（通常超过10个小时，因此核潜艇不到码头不轻易停堆），运行中蒸汽轮机加减速有迟滞，对机动性有一定影响。

循环回路中水泵一般不能停以免堆心温度过高造成安全事故，所以增加噪音。对于此问题，比较好的解决手段，一是使用自然循环堆，使其在低荷载下可以停泵以降低噪音；二是使用低噪的水泵，比如离心式泵；三是使用减震浮筏、隔音密封舱等手段降噪。但无论哪种手段，都增加了成本。

常规柴电动力：使用中速柴油机提供动力和电力（为蓄电池充电），在水下柴油机无法开启，由电蓄电池提供电力推进。在水面上可由柴油机通过减速装置直推，也可以电推，电推是趋势（减掉沉重而复杂的减速装置）。

优点：
技术成熟，门槛低，成本低。在水下仅使用电力推进，噪音比较低。

缺点：
续航能力受燃料影响，水下续航能力则受蓄电池电量影响，在水下每航行100-400海里就得浮上水面，开启柴油机为蓄电池充电，容易暴露行踪。

AIP常规动力潜艇：常规柴电潜艇上加装AIP动力作为辅助动力，由于AIP动力不需要依赖空气即可工作，因此在水下也能开启。是一些无法拥有核潜艇国家，提高其近海防御能力比较好的一种选择。

优点：
增加潜艇水下续航时间，一般AIP潜艇可以在水下航行400-1800海里左右，大约7-20天左右，远高于非AIP潜艇。

缺点：
AIP输出功率比较小，一般200-400千瓦，潜艇在水下开启AIP动力后，只能以3-8节的低速航行，只能作为辅助动力。

细分起来，AIP动力又有5种，目前已投入使用的有3种：

1、燃料电池AIP，目前德国、俄罗斯的AIP潜艇采用这一技术。
优点：没有机械构件，静音性好，输出功率300千瓦左右，是已实用的AIP动力中输出功率最大的。
缺点：难以维护，成本较高。

2、斯特林热机AIP，目前中国、日本、瑞典潜艇采用这一技术。
优点：结构简单，体积较小，便于维护，成本较低。
缺点：输出功率略小，250千瓦左右，噪音比燃料电池AIP要略高。

3、闭循汽轮机AIP，目前法国（出口）的AIP潜艇采用这一技术。
优点：安全、清结、排放比较简单。
缺点：输出功率200千瓦左右，体积和噪音较大。

还有两种未经实用的AIP技术：

1、闭循环柴油机AIP，目前德国、英国、荷兰有研发这一技术。
优点：输出功率400千瓦，在AIP动力中是最大的。
缺点：体积、噪音也比较大。

2、小型核动力AIP，即以核动力作为辅助动力。目前加拿大对此技术有一定研究，理论上拥有核潜艇的五常国家研发也不难。
优点：理论续航能力非常强。
缺点：涉及到核问题，对五常来说不如直接造核潜艇。

写不到2000字，潜艇各种动力的分类和特点差不多就这些了。你自己再整理一下吧，各种AIP技术网上都能找到比较详细的资料，可在在这方面再发挥一下，凑个2000字应该问题不大。