福克斯Active一周用车时间，发现是真的好开

直接切入正题吧，我就是因为公司在郊区，离家远，以前有交通班车，后来公司改了制度，班车随之就废了，改成了交通补贴，这下上下班极度不方便，迫不得已购车计划提上日程。因为LP极度倡导SUV的大空间和便利性舒适性，毫不犹豫就瞄准了SUV，在一众紧凑级SUV里看了半个月，也就盯准了福克斯Active。你们可不知道这半个月是怎么过来的，天天坐别人的顺风车很不是滋味，偶尔就自己打车，久了实在是扛不住，所以就快刀斩乱麻，和LP一骨碌定下了这车。索性经过上一周的初体验，它没让我失望，各个方面都比较符合我们预期的样子，连LP这么精打细算的人都说这次购车性价比还算值。 确实是这样，年末了，各大车企年底积压的库存忙着清理，各种优惠福利也纷至沓来，对于我们消费者来说这当然是好消息，不过好些车友买车还是被坑了，所以还是要向4S问清楚了再下手。4S的销售给我说可以享受包括油费补贴、贷款贴息、置换补贴、免费保养等等总计差不多15000元的优惠福利，不过因为本人初次购车并没有享受到置换补贴的福利。全部算下来16万出头，走的是银行贷款，4S帮我们跑的，可能中间拿了回扣，不过图个省心，事实上我们也没太多时间去跑这些事。多的废话就不扯了，从付定金到提车前后也不过一个星期，没让我们等太久，看来还是要催啊（前前后后打了不少电话）。下面就给大家看看我家小福吧。

下了班就近在公司不远处随意拍了拍，看官们将就着欣赏下吧。

随处一停，造型就出来了，自带光芒，福克斯Active这款车之前上市那会我就了解过，所以也是没怎么费力重新去了解认识，也就网上查了下动力等数据资料。

小福造型不像一般SUV那样前低后高的模板，而是高度有所舍弃，而在车身宽度和长度上的优势比较大，一看侧边流线型就能看得出来了，高度上本人179头顶还有剩余旷量，所以正常人是没啥问题的，至于个别的高富帅相信也是非BBA不选了。车顶到车尾的流线走向就有点溜背的感觉了，因为一个小尾翼的存在，才稀释了这种感觉吧。

宽宽胖胖的车尾

有层次感有设计感的车尾造型，小福通过性不差，离地间隙不低于150mm。

霸气的大灯，相当有气势，日行灯亮起来很犀利。

雾灯的设计也是吸足了眼球

ACTIVE标识！有人不知道他意思吗？

ACTIVE标识！有人不知道他意思吗？

一双风火轮大脚~其实也不大，17寸而已，刚刚够用，不过太大了也耗油，难有两全。

车内没什么花哨设计，大方简洁，用了主流的悬浮屏，旋钮式变速器也是福特家族一直在用的，杯架底部会发光，皮质方向盘，容量巨大的扶手箱等等算得上它的亮点。

局部特写！

自动大灯，真香！

自动空调，还可以语音控制。

后排空调出风口

小福驾驶起来随心所“驭”，过弯扎实，坑洼路段后排的颠簸程度也小，空间也能满足偶尔的家人乘坐。

后备箱足够大，也只有可能得等到过年时候才会派上大用场了。 当然，能入手这台车，事前一番了解是必须的，性价比也是个相对的东西，优惠力度大就加快了速度。这一周驾驶下来，上手很轻松，除了在外观内饰上基本满意外，尤其需要给福特的三缸好评。一踩油门马力立马就来了，要论超车我还真没虚过，单看这么一大堆车身，起步也是毫无肉的感觉，一下就窜出去了。既然要颜值有颜值，要动力有动力，要操控又操控，我必须给它大大的好评啊！