汽油发动机更改为柴油发动机如何处理

发动机支架要加固，柴油的震动大，蓄电池也要加大，柴油启动电流大，油路要做相应调整。

优点：柴油发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭大。柴油机排出的有害气体比汽油机少得多（尤其是CO少），所以相对于汽油发动机来说是环保的。

缺点：转速较汽油机低（一般转速为1800—3000R/MIN），质量大，制造和维修费用高，噪声大，启动困难等。

而且柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

扩展资料：

传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

参考资料来源:百度百科-柴油发动机

没有这么改的，汽油机有火花塞，肯定要把汽油机的点火系统去掉，包括拔掉火花塞和高压线。但是这样势必会在缸体上留下与外界相通的空隙，需要填上。柴油机与汽油机的喷油装置不一样，柴油是缸内直喷（柴油还需要高压喷射以便雾化），而汽油是在缸外喷射，喷油泵也有很多种，现在先进的是高压共轨式柴油喷射系统，需要添加，而原本的喷油器不能用，这又得在缸体上下功夫。还有压缩比，柴油机的一般都比汽油机大得多，气缸活塞等部件也得改。还有诸多细节需要改进，费时费力还不可能改好，还不如直接买台新的柴油机划算。

晕了 就是直接卸掉汽油发动机 直接装个柴油发动机总成 要改的只有 支架及后飞轮壳 以便连接原来的变速箱

发动机支架要加固，柴油的震动大，蓄电池也要加大，柴油启动电流大！油路要做相应调整！

油路,电路,机仓,变速箱,都要进行改装处理,难度不亚于对整车进行重新设计.