如果是名牌车可能要好几万,如果是普通车的话几千块钱就行。简单的来说,根据行业内的一些规范,我们需要进一步的检查车辆的损伤情况。
主要检查是否伤及车身结构,包括发动机舱是否受到撞击发生结构上的变形,左右纵梁、左右前减震器悬挂是否触及损伤或变形。损伤到结构件的,就可以定义为大事故车。如果仅仅是前保险杠,翼子板,大灯这些装饰覆盖件的损伤,则可以定义为小事故。
对于车辆事故的大小判断
是没有具体的判断标准的,也没有明确的法律条款的规定。法律条款规定的,只要是发生过交通事故的,全部定义为事故车。那么在二手车行业内是有一些规范引导,以及行业内默认的一些事故定义规则,用来区分车辆发生事故的大小的。
车辆的前脸撞烂,事故车是可以确定了的。不过,有些车辆前脸撞得很烂,实际上可能只是车头外壳、保险杠、车灯等塑料部位粉碎性破损。把撞烂的部分拆下来,也就是一些塑料损坏,根据行业内以往的经验判断这就不属于大事故的。
右前叶子板,前保险杠,右大灯总成,右前叶子板内衬板,这些有的可以整形有的需要更换,轮胎位置看不出来,如果也有损坏,还需要四轮定位更换轮胎啥的,价格真不好说,全换和部分修也是不一样价格,叶子板和前杠还得喷漆,估计要1000以上,如果有车损建议走保险,全换
一般小修理厂修估计得500到800元。如果是4s店来修,估计得1500元到2000元。
就要看你的车子是什么牌子的,如果是名牌车可能要好几万,如果是普通车的话几千块钱就行。如果你的车已经投保保险公司理赔就行了。
那个应该花不了几个钱,要是钣金工时费算下来还不如换个新的,新的也不贵,大概几百块钱