汽车维修过程中的注意要点

在维修电控汽车过程中，为了防止发生意外伤害，维修人员应增强自我保护意识，并采取如下防范措施。

防电击

①在维修点火系统故障时，如果发动机在起动或运转中，那么不要用手触摸点火线圈、高压线和分电器等，以免被高压电击伤。

②在进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹住高压线来进行试验，若用手直接接触高压导线，容易造成高压电击伤。

③电子仪表显示系统均采用冷阴极管，由于冷阴极管插接器通电后储存在高压交流电，因此在维修电子仪表显示系统时，通电后人体不得接触这些部位。

④做好维修设备安全用电的检查与管理，移动式照明灯只允许使用低压灯泡。

防火灾

①检修电喷发动机喷油系统时，为了防止发生火灾，必须事先对系统进行卸压。曾有一辆八成新的奥迪A6轿车，因燃油系统故障送到某修理厂进行维修，结果在维修过程中因失火而将整车烧毁，修理人员被烧伤。原来，修理工接到修车任务后，打开发动机舱盖，接上工作灯，没有进行卸压就着手准备更换燃油滤清器，当拆卸燃油滤清器上的油管接头时，系统内的高压汽油喷薄而出，油束直接射到工作灯上，灯泡立即爆裂，并在瞬间点燃了汽油，一条“火龙”骤然产生，造成了严重的人员伤害和财产损失，此经验教训值得记取。

②燃油系统卸压方法（以日产公爵VG30E发动机为例）：起动发动机并使其怠速运转，拔下燃油泵继电器的电源插头，使燃油泵停止工作，此时发动机会随之熄火。而后再用起动机带动发动机运转一会儿，以保证完全卸去燃油系统的压力。

③在带电测试浮子可变电阻式燃油液面位置传感器时，不要将油位传感器取出。因为滑动臂在可变电阻上滑动时，接触处容易产生电火花，从而导致汽油着火，甚至会引起燃油箱爆炸。

④试验电动燃油泵的性能时，为了防止火灾的发生和防止损害发动机ECU，可用两根导线分别连接蓄电池的正、负极与电动燃油泵的接线端子，听诊燃油泵是否有转动的声音。

⑤现代汽车一般都安装了空调设备，电控汽车空调系统的故障比较复杂，一是部分空调制冷剂容易着火，二是在空调系统检漏过程中容易发生事故。现在大多使用R134a，性能优越，对环境的破坏程度小，但它有一个明显的缺点，就是易燃。因此，当使用R134a制冷剂的汽车空调系统出现泄漏时，必须及时修理，以防止发生火灾。正确的检漏方法是利用瓶装氮气进行试漏。氮气是一种惰性气体，其性能比较稳定，所以安全可靠。不允许使用瓶装氧气或者压缩空气对空调系统进行试漏，因为氧气在管道中与空调压缩机的润滑油进行混合极易发生爆炸。

在维修的时候要注意安全。在校正车身时，如果是承载式车身，就要按照 长-高-宽来维修，如果是非承载式车身，不需要按照上面规定来修，而根据情况来修。在进行发动机维修时，一些间隙要特别注意。如气门间隙，气缸盖与气缸体之间的间隙等等，都要注意调节好，不然发动机密封不好，导致功率下降！