为什么西部地区时速350公里的高铁几乎没有呢？

2025年04月03日 18:19

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网友（1）：

宝兰客专又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，西与兰新客运专线相接。设计时速250公里/小时，建成后宝鸡到兰州列车运行时间缩短至2小时左右。宝兰高铁2017年7月9日正式通车。宝兰客专横跨西北、华北，沿古丝绸之路，东接徐郑、郑西、西宝客运专线，西接兰新高铁，是国家铁路“四纵四横”高铁网中最长“一横”的最后一段，是连接华北、西北与华东、中原地带的咽喉通道。宝兰客专开通后，将有效缩短西北地区与中原地区的空间距离，终止西北高铁与中原高铁长期“两地分居”的窘态，疏通西部发展的主动脉。在中国“一带一路”战略大框架下，宝兰客专不仅是中国连接欧亚大陆桥的重要组成部分，更是“一带一路”战略不可或缺的有机体。它沿渭河南岸西行，连通连云港至新疆乌鲁木齐、阿拉山口，可与国际铁路接壤。未来，“一带一路”就不仅仅是货物运输那样单一，西北地区与欧盟各国人流、物流、经济流相互交融指日可待，反之亦可吸引更多的外国友人到中西部投资旅游。主要站点有宝鸡南站、东岔站（越行站）、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、榆中站、兰州西站。

国家中长期铁路网规划共有“八纵八横”，宝兰高铁是其中高速铁路主通道――中陆桥通道的重要组成部分，它与已经开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通，开辟出一条横贯我国西北地区与中、东部地区的铁路客运主通道，大大缩短西北地区与中东部地区的时空距离，使我国高速铁路网更加发达完善。从兰州、西宁、乌鲁木齐等西北城市去往北京、上海、广州等一线城市的乘车时间将大大缩短。宝兰高铁自陕西省宝鸡市引出，经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市，到达甘肃省会兰州市，全长401公里，设8个车站，运营时速250公里。它的开通，结束了甘肃东部定西、天水两市不通高铁的历史，这让沿线旅客对高铁开通充满了期待。针对即将开通的宝兰高铁，宝鸡市发布“兰州市民乘高铁惠游宝鸡活动”信息，宝鸡景区与兰州市旅行社签署了合作协议。西宁市也举办了以“坐高铁，半价游西宁”为主题的旅游宣传推介会，推出了持西安-西宁高铁车票、陕西省居民身份证，可享受部分旅游景点半价的特惠政策。

　　7月9日，宝兰高铁开通运营的同时，兰州铁路局还将开行兰州西至嘉峪关南的D2747次“方特欢乐世界”旅游列车，兰州西至徐州G2028次、至张掖D4177次“丹霞旅游列车”、至金昌Y703次“薰衣草旅游列车”，以及兰州至武威Y701次“凉州文化旅游列车”、至武威南7505/6次“兰铁城乡惠民旅游列车”共6趟文化旅游列车。

　　据悉，兰州铁路局这次开行的6趟文化旅游列车，既有高铁列车，也有普速旅客列车，还有绿皮“慢火车”，列车将省会、地市级沿线城市串成一条独特的黄金旅游线路，对于推动中国西部旅游产业的转型升级，提升当地旅游业的品质具有深远的意义。

　　兰州西至徐州G2028次列车车体为时速380公里/小时的CRH380型动车组，编组8辆，具有服务设施功能完善，运行速度快捷平稳等特点。这趟列车选取丝绸之路沿线重要节点城市，通过图片造景进行展现，并制作精美的《列车导视图》和《旅途摄影指南》，为每一名乘车旅客的旅途增添趣味性。同时全貌全景展现西部独特风光、让旅客感受丝路文化魅力。兰州至武威701次“凉州文化旅游列车”积极借鉴“敦煌号”成功经验，并将大漠驼队、西汉铜奔马等凉州文化植入列车。兰州西至金昌Y703次“薰衣草旅游列车”，让你在车上就能领略到大美花海金昌的独特文化。兰州西至张掖D4177次“丹霞旅游列车”，车厢内七彩丹霞、裕固风情各具特色。

网友（2）：

高铁――我国一张靓丽的名片。是我国工匠精神的代表，也是我国由中国制造向中国转变的标志起点。

首先来区分一下高铁与动车，为什么我们买票的时候多数为D开头的车次，大家都知道这是动车的动的首字母，也有G开头的车次，这是高铁的高的首字母。到底什么是高铁呢？我国把新建铁路营运速度不低于250km/h的铁路定义为高速铁路。而动车是针对车型来说的，是指采用动车组列车，高铁是针对线路来说的，我国把设计350km/h，现在运营300km/h的线路定义为高铁线路。现阶段买票中出现G的票，是指这条线路跑300。当然还有其他区别，比如城际C等等。

我国西部高铁线路很少（据我了解就成渝客专）的原因我认为主要存在以下几个方面的原因：

1.地域特点，我国西部，西北，西南地区主要还是以多山丘陵地区为主，其中地质条件相当复杂，桥隧比例非常高，当然我国大部分桥梁都采用32m标准跨，应用技术已经比较成熟，这方面问题不大，但对于路基和隧道受地质条件影响非常大。还有高铁线路要求的高平顺性，大曲率半径等等，350线路要求比250线路要求高很多，完全按照350需要更多的钱。