开手动挡，堵车的时候，该怎么跟车？

开手动挡，堵车的时候，该怎么跟车？这些操作你了解多少？

手动挡堵车时开车技巧

平地起步：平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。

带刹起步：带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

起步时的加速与换挡：无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。

松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。

减档呼空油两脚离合技巧，踩下离合踏板，并摘档，放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小)，踩下离合踏板，并挂入新减档位。

遇红绿灯技巧：当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。

下坡技巧：在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

档位控制车速技巧：在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。

离合分离技巧：平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。

不要长期使用半离合状态

注意前车，提前减速降档

手动挡的汽车都配备了离合器用于换挡使用，每一次咱么需要换挡前，都需要踩下离合器，从而使离合器与变速器分离，从里完成动力暂时的输出中断，这一个过程需要花费一定的时间，如果换挡不及时，那么很有可能与前车发生追尾的情况。

目光远视，及时跟车

在堵车的情况下，每一个人都希望能够尽快通车，而个别的司机却不快不慢，及时前面早已是一片坦途了依然纹丝不动，这种情况让后车十分苦恼。所以在堵车的情况下，眼睛尽量的多往前看，一旦前面的车子通行后，应该尽快启动车辆前行。

车停立止，拉上手刹

部分的司机朋友因为经验不足，在斜坡上停车跟车时，明明汽车已经停下，就松开刹车，殊不知汽车在这种情况下发生溜车的情况非常高，特别是手动挡的汽车，因此当我们紧跟前车时，一旦停车，那么要及时拉下手刹，防止溜车，出现追尾的情况！

可以说，堵车跟车，对于手动档的驾驶员来说，相当于恶梦一场。先不说该怎样操作，单就感受来讲，最难受的应是频踩离合器的左脚了。在不断的升档降档过程中，左脚承受着离合器的反作用力，频繁的踩来踩去，时间长了，如果天气寒冷，车内暖风又不足时，左小腿都有可能因此抽筋。

再来看看同样苦逼的右脚右腿，由于要控制车速，车辆在起步时不能猛踩油门。而就是这样轻轻的，与离合器配合着把握分寸的轻踩油门，时间长了也会令右小腿抽筋。

首先，油离配合时要注意车距。堵车跟车时，车距一定不能大到能让旁边的车插队的程度，所以要注意车距的问题。以驾驶员刚好能看到前车后保险杠的上边或下边为准。此时的车距应在0.8至2.8米。除非旁边车道有辆SMART，否则是不会有车能插队的。

其次，要随时观察左右两侧后视镜，看看有没有侧面车距很近的车辆在并行。如果有，就尽量保持方向盘不要随意左右晃动，因为这种情况下是很容间蹭到旁边车辆的。

第三，手档操作，油离配合时，如果车速很慢，可以不踩油门，只用半离合状态来带动车辆缓行。虽说这样操作会增加对离合器的磨损，但操作上却简单了许多，而且抽筋时，右腿也不会受连累~

第四，如果车辆已起步，但发现前车尾灯又亮时，自己的车又要踩刹车减速了，这时，在车辆没有停止时不要挂空档滑行，虽然，有许多老司机认为挂空档滑行可以省一些油，但代价却是有可能在空档时由于刹车失灵而与前车亲密接触。

开手动挡，堵车的时候，该怎么跟车？这些操作你了解多少？

如果道路平坦，则起步，停车和行驶距离之间没有差异。如果将其锁定在坡道上，则最好适当延长与前轿厢的距离，并为前轿厢预留距离。当我们以第一和第二速度缓慢移动时，必须使用离合器半连杆控制速度。这是最有效的。同时，注意前车的刹车灯，并通过前车的刹车灯随时制动来了解前车的信息。

对于所有手动驾驶汽车的驾驶员来说，启动方法是：踩下离合器并启动第一档，而右脚直接供油（约2000 rpm），然后左脚慢慢松开直到完全松开，然后在离合器松动的过程中正确应用。油，可以快速启动，但是这两种常见的启动方法对于在平均坡度上启动手动汽车并不实用，更不用说在爬坡时发现交通拥堵了。

对于第二种跟车方法，如果发现速度太快，如何降低速度？当汽车制动时，也可以使用合适的加速器来减速。但是，旧驱动程序不会执行此操作。相反，离合器用于控制动力传输的速度。真正的方法是保持发动机功率不变。 （右脚不会释放油门），只需轻轻踩下离合器即可控制速度。速度下降后，松开离合器。

此外，如果可能的话，您还应注意前一辆车的前车或前车。最多，您将损失三到两分钟。如果条件允许，还需要制动，请尝试尽快制动两次，然后制动直至停下，以提醒汽车，以防止后部汽车追赶。因为，不管是谁的责任，事故都必须长时间阻止。完成上述操作后，我认为您可以幽默地回家。

离合在完全结合和彻底分离时，离合器片是不磨损的，只是半结合时磨损，拥堵路段跟车使用半离合影响离合器片使用寿命在所难免。