4JB1博世共轨 报故障码P0251发不起

可能有两种情况

1. 油量计量单元驱动线出现断路。

2. 实际轨压低于了设定轨压。

检查步骤如下：

1. 油量计量单元驱动线断路。 拨出油量计量单元接插件，点火开关拧到ON档，测量两个针脚对地丛指腔电压，正常情况下一个是24V，一个是3.3V左右。若无电压，注明线路断路。。若两个电压相等注明短路。

2. 插上油量计量单元，大头针从后端刺入，测量两个针脚对地电压，正常情况下是都是24V电压，启动测试，其中驱动线应该是0.3V左右。  检测油量计量单元电阻，正常值2.6-3.2欧姆

3. 实际轨压低于设定轨压。检查低压油路是否泄漏、堵塞。

共轨系统（Common Rail Systems，简称CRS）将燃油在高压下贮存在蓄压器（高压油轨）中，从本质上克服了传统柴油机喷射系统的缺陷，其特性有：

• 喷油压力的产生不依赖于发动机转速与系统喷油量，可根据发动机不同的工况灵活控制喷射压力和油量，从而实现低转渗衫速高喷射压力，达到低速高扭矩，低排放及优化燃油经济性的目的。

• 通过电子控制单元算出理想的喷油量和喷油时间，再由喷油器精确地喷射，甚至多次喷射。

• 更高的系统压力，更好的排放逗睁能力，更低的燃油消耗。

～～～喷油泵燃油计量控制A。凸轮，转子，喷油器。

210 P0251 油量计量单元断路

实际故障猛盯描述：
1、油量计量单元驱动线断路
2、实际轨压低于设定轨压。
检查：
1、油量计量单元驱动线断路。检查：枝陆和
拨出油量计量单元接插件，点火开关拧到ON档，测量两个针脚对地电压，正常情况下一个是24V，一个是3.3V左右。若无电压，注明线路断路。。若两个电压相等注明短路。
插上油量计量单元，大头针从后端刺入，测量两个针脚对地电压，正常情况下是都是24V电压，启动测试，其中驱动线应该是0.3V左右。
检测油量计量单元电阻，正常值2.6-3.2欧姆。
2、实际轨压低于设定轨压。检查：
检查低压油路是否泄漏、堵塞（紧固所有管路的抱箍，检查是否有折叠、油箱是否通大气，油箱内海底管是否异物堵塞）
检查喷油器回油量，正常情况下回油不超过喷油器U型卡上面的金属平面。
检查喷油器喷油量，可用把喷油器取出接出来，若启动过程中，喷油器在滴油，可能喷油器针阀卡死在一个开启状态。注：喷油器的正常的开启喷射条件，轨压必须大于25M。
检查油泵泄压阀是否卡在一个开启状态，可用拆卸清洗悉洞。
若以上都正常，还是无法启动，考虑更换油泵，可能的原因油量计量单元内的两位三通阀门开在一个常闭位置，或柱塞磨损，止回阀不能正常回位，导致轨压无法建立不起来。