大型车的前轮的钢圈是凸出来的，为什么后轮的钢圈却是凹进去的？

你说的应该是大型客车或货车，采用的都是钢板冲压的车轮钢圈，我来告诉你吧。

前后轮的结构完全一样，唯一的区别是安装方向相反。

应该注意到：前轮都是单轮，货车的承重车厢重心总是设计在靠近后轮的，因此，车辆主要承载车轮在后轮。

所有的大车，后轮都是两个一组，实际上后轮开里面一个的安装方向和前轮一样，也是鼓包向外，这样，前后轮靠车身内侧正好容纳下车轮毂。而后轮因承载的关系，再在外面加装了一个轮胎。可以想象，里面有一个轮子了，就没有轮毂来支撑外轮胎，所以，只能背向里面才能安装。

这就是大车前后轮表现出鼓包方向不一样的原因。

另外，双后桥或三后桥的车也是一样的，都是两个轮一组，轮面向里凹的。

但你有可能会见到另外一种车，后桥是一轴半的车，一组是主承载轮，两个轮一组，就是常见的安装方式，另一组辅助后桥就是单轮，鼓包向外，看着怪怪的。

若你看见了，就能更好的理解车轮安装方式了。

主要是考虑制造和后轮，你有没有发现后轮是两个轮子在一起，如果钢盆不是凸起，两个轮子就会贴得很近或直接贴在一起，车跑起来就会摩擦，用不了多久两只轮胎就会相互摩坏，还有车在行驶时轮胎因为和地面摩擦会产生热，如果两个轮胎中间有空隙通风就会给轮胎删热。

前后轮的结构完全一样，唯一的区别是安装方向相反。

这是未来减少对轮胎的磨损，是有利处的。

是为了他们减少摩擦而设计的。与安装的不一样。