经过马六甲海峡的船只，为何喜欢停靠新加坡，不喜欢停靠印尼？

首先跟新加坡的地理位置有关系，要知道新加坡处在马六甲海峡的必经航道上面，并且对于来往的船只而言，他们靠近新加坡可以省更多的时间，反观印尼就离马六甲海峡必经的航道远一点，所以在这种情正世旁况之下对于那些过路的船只来说他们自然而然就会选择停靠新加坡。

其次就是新加坡的服务比较好，就是对来往的船只提供必要的帮助，而且这些帮助都是这些船只当下迫切举橡需要的返斗，可以说能够解决他们很多的问题，就比如说船只维修服务，而且更重要的是收费还不是很贵，但是如果你要停靠印尼的话，不仅没有这么好的服务，甚至还会收取大量的停靠费，这就导致这些船只根本不愿意去停靠印尼。

此外也跟新加坡的强势有关系，要知道新加坡为了把这个生意给争到自己的手中，可是对印尼进行了很大的打压的，并且在打压的同时还采取了花钱的战术，然后在这种巨额的利益之下，印尼也就不想和新加坡争了，毕竟他们心里也明白，如果要争的话，自己是争不过新加坡的，而且还会把这个利益给让出去，所以还不如不争。

然后就导致新加坡发展得越来越好，慢慢的成为了这个地区最受欢迎的贸易港。除此之外就是新加坡这个港口是完完全全的自由港，就是你想什么时候停靠就什么停靠，基本上没有什么时间限制，反观印尼那边就不是这样。

第一，新加坡地理位置优越，虽然印尼也位于海峡沿岸，但新加坡正好在马来半岛最南端，也就是海峡磨肆禅以北。马六甲海峡呈西北东南走向，去往印度洋的船只，进入海峡后，必须向西北航行。而去往太平洋的船只，由于主要目的地一般都是我国和日韩，所以出马六甲海峡，需要向东北航行。可见无论是进还是出，都在靠北的一侧，所以这些船只，更愿意选择位于海峡北侧的港口，这样一来，印尼的竞争力就无法和新加坡和马来西亚相比了。
第二，新加坡建港时间早，各种基础设施已经非瞎尘常完善。早在十九世纪中叶，新加坡就发展成了国际著名的贸易转口港，如今经过一百多年的发展，新加坡已经拥有世界最大的集装箱码头，可以为过往船只提供最一流的服务。比如船只的维修，货物的装卸等等，这些技术和服务都是如今印尼和马来西亚不具备的。而且新加坡被称为花园城市，还拥有一流的环境，一流的卫生，这也成了吸引过往船只停靠的加分项。不过毕竟新加坡太小，随着国际航运的发展，新加坡港日益接近饱和，这也让新加坡的邻国马来西亚蠢蠢欲动，开始大雹答举建设港口，所以说，随着马来西亚基础设施的完善，在不远的将来，新加坡将会迎来一个强有力的竞争者。

新加坡是任何船只出入马六甲海峡最方便，最不绕路的补给点。

经过马六甲海峡的船只，挺高的新加坡儿。桥核不喜欢听则隐到艾妮主要原因是一年的经济不大不发达没有什么物质进行丰富进行补充儿心脏播的经济下降负担而不中的一些货物就有种类繁多集中以满敏盯掘足一些船员客人的需求所以说只有经过新加坡才能不中玩不停硬硬的是利益必须

新加坡是深水港，其他都是浅水港，根本无法停靠那么多船只。