因为盐可以降低水的凝固点。
盐的主要成分是氯化钠，人们将盐撒在结冰路面上，因为氯化钠十分溶于水，冰的表面就会有氯化钠溶液，再加上水的冰点。
当溶解了氧化钠后，盐水的冰点就会下跌到零下一二十度，加上盐水的凝固点比水的凝固点要低的多，所以说，利用盐水这一特性，人们在冬季结冰时就能用盐来缓解这一情况。
在冬天，盐可以使雪不结成冰，盐作为一种十分细小的晶体，其能够减少道理上车辆的摩擦系数以及车胎打滑，另一方面，盐是一种价格实惠且污染较小的物质，所以盐经常用于结冰路面的融雪剂。
扩展资料：
结冰路面撒盐的弊端：
1、盐分对路面有腐蚀作用，长期或者剂量大的话，会对路面造成严重损坏。
2、融化后的雪水是盐水，渗入泥土中，植物无法吸收，造成植物脱水而死。使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，使土壤盐碱化。破坏土壤的结构和性质，污染土壤，使土壤板结，改变了土壤的化学成分。
3、对人体的危害：大量的盐分渗入地下，造成地下水含盐份较高，而地下水是相互连通的，造成地区性地下水污染，人如长期饮用这些地下水，不利于身体健康。
参考资料来源：百度百科-盐水
参考资料来源：齐鲁网-山东多举措助雨雪天气出行：撒盐化雪 启动间隔放行
回答这个问题之前,我们先来认识一下融雪所用的食盐(主要成分Nacl)的一些理化特性:
①可溶性.食盐很容易溶解在水中,这是一个很常见的物理现象.
②吸潮性.盐的表面通常被一层薄膜状的饱和盐溶液所包围,当这层薄膜溶液的蒸气压低于空气中水蒸气分压时,食盐就吸附空气中的水分而潮解;反之,当高于空气中水蒸气分压时则呈现干燥状态.当然,这只是在食盐被暴露在空气中才有的现象,密闭在包装袋中与周围空气隔绝的食盐是不会潮解的;
③冰点低.我这里所说的冰点其实并不是指的纯净的食盐(Nacl)晶体的溶解点,因为在没有水参与的情况下要加热到上千摄氏度才能使其熔化,这里说的冰点是指的盐水溶液的冰点,实验表明,如果食盐溶液里含有20%的盐分,它的冰点就会降低到-16℃.
食盐还有很多其他的特性,但解释这个问题,有上面几个就差不多了:)另外顺便说说,雪的成分主要是固态水--小冰晶,不论温度有多低,冰都有升华的现象,所以雪的周围弥散着水蒸气.
当我们把食盐洒在雪上时,食盐利用其吸潮特性吸附雪表层的水蒸气,从而使自己越来越"潮",那层食盐溶液薄膜也越来越明显,这时候的溶液层就像星星之火一样不断"入侵"周围的雪层,最终反客为主,把雪统统给消灭了!
融化的条件，一个是环境温度高过熔点，另一个就是让熔点低于环境温度
显然撒盐用的是第二条。 水的熔点是0度，而盐水的熔点可低至零下18度。 撒盐除冰也就只能在中国南方地区使用，北方气温低于零下18度的地方，洒盐也化不了冰
其实撒的是工业盐，工业盐有溶于水的特性，当它溶于水后，冰点会降至0℃以下，这样加了盐后，融化的雪水就不容易结冰了，含盐的雪水就会继续溶解其他积雪，也就避免了因道路积雪而导致的车辆事故。
因为盐还有一种物质叫做氧化钠，而这种氧化钠在冰上就变成了氧化钠溶液，就会让冰溶化
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