日系车普遍配置要低于德系和美系车，相对更简单一些，都是把成熟的不能再成熟的东西才应用到车上（如果竞品不升级配置，日系车绝对不会有任何变化），相对来讲什么都是很单一的，所以出问题的概率就很小，再就是德系为主，更倾向于把各种新技术层出不穷的应用到了新品上，而且德系美系都加了涡轮，涡轮 问题，费机油都成了日系的对比，更觉得日系车毛病少了，其实无非就是日系车基础配置低，而且新款更新慢，组装要求严格，不过这就是足够了， 生产线控制的严格，热销产品问题反馈跟进改进的快，这也是原因之一吧，日系车成本控制的好，采购稳定，还是有一定的道理的，其实日系德系差不多只不过相对而言大家觉得日系毛病少，都大同小异吧。
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