世嘉的底盘也是四轮独立悬挂,雪铁龙品牌久负盛名的底盘技术和出色的悬挂系统,有效地保证了世嘉VTS精确的转向性和良好的抓地性能,为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控体验。 新宝来前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 ,后悬挂类型:复合扭转梁式半独立悬挂 。后悬挂不是独立结构,坏处是舒适性及过弯操控性都不及独立悬挂。世嘉在综合养护成本方面更显优势。在驾驭方面,两款车同样能够满足用户日常用车的需求,而若追求更高的操控感受,那么与C4WRC一脉相承拥有同样运动基因的世嘉则为不错的选择。