要看传承，也不光是大的
苏联的坦克早期的KS系脱胎于雷诺，轮子也是很小的，自从二十年代引进克里斯蒂坦克之后，莫罗佐夫局的BT和T系列一直采用克里斯蒂式，习惯于没有托带轮的形式，负重轮自然很大。
而KV520局的T35、KV、Stalin系列继续是雷诺风格的小轮子，直到T64还很拉风的突然蹦出小轮子。
最后在T80上大家开始用中型的
这是两方的设计风格，北极熊的东西就是大，笨重，但是质量超好，用个十几二十年都没有问题，西方的就是要求精密，特别是德国的东西，德国人的严谨，认真导致他们的产品都是那种精密，细致，当然也是很耐用。总之这是两方人的生活态度，历史原因等各方面造成的
苏联山地较多，对路面要求高，重型坦克的负重轮受到压力多，所以比较大。
欧洲平地多，对履带要求不是很高，仔细看一下会发现，德国的大多数坦克履带都比较窄小，所以负重轮没必要做的太大
苏联以重型坦克为主，为了和德拼。
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