1、空调的温度调节系统故障
解决方法：检查暖气开关、检查暖气水阀是否在关闭的位置。
2、压缩机无法有效冷媒进行循环
解决方法：触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。该情况下，可能需要更换制冷压缩机。
3、汽车电脑控制板烧穿
解决方法：启动空调制冷系统后，两个电风扇同时运转，该情况下需要修理电脑控制板。
扩展资料：
汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件，对于汽车来说起着重要作用，汽车散热器的材质主要为铝制或铜质，散热器芯是其主要部件，内装有冷却液，通俗来说，汽车散热器是一个热交换器。而对于散热器的养护和维修，大多车主只是一知半解，下面我来介绍下日常汽车散热器的养护和维修。
散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，就其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，减免堵塞的发生，里面应注入软水，硬水需软化后再进行注入，以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。
冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏，所以应加入防冻液，避免水的结冰。在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。
参考资料：百度百科-汽车散热器
1、空调的温度调节系统故障
空调高低压管的温度符合正常情况，但是汽车内感觉不凉快。
解决方法：检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置。用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，或者更换暖气开关。
2、压缩机无法有效冷媒进行循环
触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。该情况下，可能需要更换压缩机。
3、汽车电脑控制板烧穿
启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转，该情况下需要修理电脑版。
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
根据每个地区的特定环境温度来决定LLC（长效冷却液）的最佳浓度。另外，LLC（长效冷却液）必须定期更换。
参考资料：百度百科 汽车散热器
首先确认水温是不是真的很高，若水温真的很高，电子扇频繁转动那属于正常的，电子扇不转说明电子扇或冷却控制线路有问题。水温高首先检查是否缺水。检查节温器是否打开。水循环系统是否正常，检查水泵，水管，是否漏水。。。。。总之检查影响水温高的都要检查，
如果水温不高，就检查水温传感器，冷却系统线路，和电子扇
先检查水温传感器和温控开关。很可能水温传感器、节温器或温控开关坏了，当然也可能是水泵或冷却水循环管路有问题。总之，我不是神仙，你又不能说详细，建议你去修理厂解决。
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