线CAD 是一款基于baiAuto CAD图形平台开发的du汽车线束软件。以前zhi沿的线束设计理念为指引，结合国内dao外众多优秀线束工程师和软件工程师的丰富经验，用先进的线束对象概念服务于汽车线束图纸设计和图纸分析。
中线CAD软件不仅包含多种规范、快速、高效的绘图工具;更有以模拟汽车电路走向为依据的图纸错误检查、图纸规范设计等纠错功能;结合用户常用数据库，中线CAD的导出BOM、导出接线表、计算电线长度、智能分析短路点等强大功能，不仅能助您完成最优化的线束设计与制作方案，更可以大大减轻工程师的工作强度、提高统计数据的准确性、提升您的工作效率。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。
由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。
制造汽车线束的体系大致分两类:
1.以欧美国家划分，包括中国:
使用TS16949体系来对制造过程进行控制。
2.以日本为主:
如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
功能介绍
在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻:如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。
汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。
汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信);例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。
在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2;而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。电线的选择，除了考虑电气性能外，还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。例如，出租汽车上的频繁开/关的车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线，一般采用绝缘性和耐热性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。
功能简介
中线CAD软件集快速辅助绘图、规范图纸、图纸分析、数据统计和数据导出为一体。拥有十几种实用快速绘图工具和从简单的电线回路分析到复杂的模拟电路走向分析的多种图纸分析能力，具有强大的导出BOM、导出接线表、导出短路工艺卡、计算电线长度等统计功能。
中线CAD软件提供的分析统计功能如下:
1.智能分析短路点:软件突破传统人工定义短路点位置的方式，智能推荐最合理的短路点位置，完成最优化设计方案;
2.导出BOM汇总:快速统计和汇总物料信息，大大提高工作效率并减少了工作失误;
3.导出BOM分明细:快速导出所有物料的分明细，为后续生产及物料采购提供准确数据;
4.计算电线长度:快速计算每一根回路电线长度;
5.导出短路工艺卡:导出短路工艺指导数据
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