大家好，二手挖机，如何区别是不是翻新机？

2025年03月29日 10:29

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网友（1）：

不管你是想买新挖机还是二手挖机，都有可能一不小心买到翻新机，不过，翻得再好也会有漏洞，那么如何能检查出一台挖掘机是否是属于翻新机呢？赶紧收藏，要买二手的时候对照着看看

目前市场上翻新机分类

一、更换零配件

将一些车龄较长、车况较差的挖掘机通过更换零配件、并对外观进行处理，经过一系列的处理方式将挖掘机改头换面，难以分辨其真实机型和机况。

二、修补和喷漆

将挖掘机正常使用过程中一些磕碰的部位进行修补和喷漆。这类翻新其实是对挖掘机有好处的，今天咱们重点来谈谈第一类的翻新。因为买到这类挖掘机往往会给咱们用户带来很大的损失。不过，翻得再好也会有漏洞。

商家惯用的翻新方法

一、整机喷漆

挖机使用年限较长以后，车漆褪色往往比较严重，一些部位擦碰后生锈。为了让一台十年以上的挖掘机看起来像是只使用两三年，商家一般对整机进行三步处理。

1、对挖机进行整机喷漆。

2、针对一些国产机型的翻新，将挖掘机的品牌LOGO替换掉，这是由于同吨位下一些合资品牌挖掘机价格要比国产挖掘机高，例如将老款的三一、徐工、柳工挖掘机喷漆后LOGO替换成小松或是其他合资品牌的。

3、使用草酸等酸性液体或是稀水泥浆喷洒在新油漆上，这是因为整机喷漆后油漆过于鲜亮，通过喷洒来腐蚀新油漆，达到翻新做旧的目的。所以，用户在选购二手挖掘机是一定要擦亮眼睛仔细辨别。

二、焊接、钣金

有些挖掘机是事故车，经历过侧翻、塌方掩埋等事故，往往其钣金件例如驾驶室、各舱门都已严重变形。如果这样的挖掘机直接流入二手市场价格会低很多，但是更换驾驶室和舱门价格昂贵，一些商家会选择使用传统的焊接和钣金工艺来对这些挖掘机进行处理。

一些遭受过恶劣的工况，或者是使用时间过长的挖掘机，大臂会出现开裂的情况。为了达到翻新的目的，一些商家会选择将裂缝切开，从内部叠加钢板焊接后再将切口填好焊接，之后将焊缝打磨平整重新喷漆，这样的处理方式大臂的结构强度是难以得到保证的，希望用户在检查二手挖掘机是一定仔细观察。

三、更换铭牌

挖掘机的铭牌是记录信息的部位，一般包括挖掘机的型号、总质量、生产日期、产地和序列号等信息，发动机、大泵和主控阀等大件上的铭牌也记录有型号、生产日期等信息。

一些商家为了掩饰挖掘机的真实信息会选择将这些铭牌全部进行更换，更换铭牌成本低，操作也简单，整机铭牌一般是铆钉铆接的，发动机、大泵等大件的铭牌可以撕下来直接更换，但是铭牌更换经常会留有痕迹，仔细观察也不难发现。

四、调小时表

挖掘机的工作小时表是为统计工作小时数而设计的，跟挖掘机的使用年限存在着一定的关系，对二手挖掘机调表是商家常用的翻新手段，调表对一些商家而言是再简单不过的事了，不过，一些经验丰富的用户在选购二手挖机的时候压根不会去看小时表，因为很多二手挖机小时表都不再具有可信度。

五、改变车型特征

通过改变车型特征这种方式来处理二手挖掘机，一般的用户很难辨别出来。例如以商家喜欢改的车型卡特325D和329D为例，将卡特325D经过换标及系列处理后很难跟329D区分开来。

不过“道高一尺，魔高一丈”，一些商家翻新技术在提升，但是咱们购买二手挖掘机的时候眼光也要提升，看准目标车型后可以通过网络或是代理商处了解这代机型的原版机况，再对比选中的二手挖掘机机况是否一致，这样也能极大可能避免购买到翻新机。

3分钟识别挖掘机翻新与否

一、查看全车的油管原装程度

换的油管越多就说明车子的时间越长，干的活很恶劣，时间短的挖机很难出现爆油管的这种情况，如果分不清楚原装油管和非原装油管的情况下可以看下车子上的哪种油管品牌多，品牌越多就说明换的油管过多，这种车子买回去也没有什么用，天天爆管够你受的。

二、看链条、驱动轮、导向轮是不是原装的

原装的都带走标志，如果机器是新的，链条和驱动轮磨损得很严重的话那这机器就可能翻新很严重，机器上半体车况一定要和下盘体情况成正比。

三、可以看下驾驶室里面的内饰

看不起眼的角角落落可以看出机器的使用年份。

四、看两边的行走马达是不是一个品牌

把马达后面的盖子板也打开，看是不是和原装机器同一个系列的品牌，有的机器两边马达不是同一个品牌就说明马达换过，换过马达的机器是永远修不好的，修好也是用不了多大时间。

五、看机器三大件

1、看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。

2、看液压泵有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。

3、看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。

六、挖机全车、大小臂、挖斗和油缸

挖机全车大小臂和挖斗还有油缸都有钢印，看能不能对应连接起来，连接不起来的话就很有可能是拆车件换起来装上去的，还有驾驶室那些零件型号能不能对应起来，以此来判断是不是翻新机。

七、买机器和卖主谈下价格

要是价格过低就要小心，太低的价格可能就是一个陷阱引你进去，买的没有卖的精，永远都要记住不要贪便宜，一分钱一分货，天上不会掉馅饼，只会掉鸟屎，记住这些再保持一个清醒的头脑你就很难上当。

八、看全车大小臂其他痕迹

看全车大小臂有没有裂痕，有没有电焊的痕迹，以此来判断机况是不是翻新的。

九、进仪表盘里面调出机器信息

看有没有什么报警记录，另外再看下仪表盘的按键有没有破损，如果破了就说明机手经常进去按来按去调挖机的系统，这样也可以看出挖机的年限。

十、电瓶

电瓶也不要忽略，往往这些细节能看出门道。看电瓶里面的电解液够不够，看电瓶的新旧程度，什么品牌，电瓶桩头有没有氧化的痕迹。

十一、货比三家

买挖机要货比三家，不要急着下手，多看看，多逛逛。和心中要买的机型比较一下有什么不同。

十二、看挖机的操作手柄

挖机的操作手柄能反应出来机器使用年限，这个在驾驶员手上天天摸的话会把表面摸得发光的，时间短的挖机上面的操作手柄应该有一层纹路，这个你得休息下，不管挖机怎么翻新，一般不太会把操作手柄给换掉。

十三、带一些资质老的挖机师傅去和挖机修理工

买机器多带一些资质老的挖机师傅去和挖机修理工，多去个人把把关，一个人去试机，一个人在下面看着，看发动机排气怎么样。

分辨翻新机主要就是细心观察

购车时带个资深的老师傅是必要的

购机不易，选机更需谨慎

愿每位挖哥都能买到心仪的二手挖掘机

网页链接

网友（2）：

何为翻新机，目前市场上一般将翻新机分为两类，一类是将一些车龄较长、车况较差的挖掘机通过更换零配件、并对外观进行处理，经过一系列的处理方式将挖掘机改头换面，难以分辨其真实机型和机况；第二类是将挖掘机正常使用过程中一些磕碰的部位进行修补和喷漆。

第二类的翻新其实是对挖掘机有好处的，今天咱们重点来谈谈第一类的翻新，因为买到这类挖掘机往往会给咱们用户带来很大的损失，那么咱们应该如何检查一台挖掘机是否属于翻新机呢？

所谓知己知彼，百战不殆，今天小编就跟大伙儿一起探讨一下一些商家的惯用的翻新方法。

整机喷漆

整机喷漆是一些商家最常用的一种翻新手段，一些车龄较长的挖掘机，尤其是十年以上的机型，车漆褪色严重，一些部位擦碰后生锈，针对这些挖掘机，商家一般会对全车进行打磨除锈后重新喷漆。

由于同吨位下一些合资品牌挖掘机价格要比国产挖掘机高，一些商家为了将二手挖掘机的价格抬高还会将挖掘机的品牌LOGO也替换掉。最常见的是针对一些国产机型的翻新，将老款的三一、徐工、柳工挖掘机喷漆后LOGO替换成小松或是其他合资品牌的。

为了避免整机喷漆后油漆过于鲜亮，一些商家还会使用草酸等酸性液体或是稀水泥浆喷洒在新油漆上，目的是腐蚀新油漆，达到翻新做旧的目的，通过这一系列的方法，能够使一台十年以上的挖掘机看起来像是只使用两三年，用户在选购二手挖掘机是一定要擦亮眼睛仔细辨别。

焊接、钣金

挖掘机在使用过程中难免会有磕碰，有些挖掘机还经历过事故，例如侧翻、塌方掩埋等等，这种挖掘机也叫事故车，这些挖掘机的钣金件例如驾驶室、各舱门都已经变形严重，如果直接流入二手市场价格会低很多，但是更换驾驶室和舱门价格昂贵，一些商家还是愿意使用传统的焊接和钣金工艺来对这些挖掘机进行处理。

事故挖掘机驾驶室焊接和钣金

一些挖掘机在遭受过恶劣的工况或是使用时间过长后大臂会出现开裂的情况，对于这种挖掘机，商家一般不会在外面叠加钢板进行焊接，因为这样会留下明显的痕迹。一些商家会选择将裂缝切开，从内部叠加钢板焊接后再将切口填好焊接，之后将焊缝打磨平整重新喷漆，这样的处理方式大臂的结构强度是难以得到保证的，希望用户在检查二手挖掘机是一定仔细观察。

更换铭牌

铭牌是能直接体现一台挖掘机信息的部位，一般整机铭牌上记录有挖掘机的型号、总质量、生产日期、产地和序列号等信息，发动机、大泵和主控阀等大件上的铭牌也记录有型号、生产日期等信息，一些商家为了掩饰挖掘机的真实信息会选择将这些铭牌全部进行更换。

更换铭牌成本低，操作也简单，整机铭牌一般是铆钉铆接的，发动机、大泵等大件的铭牌可以撕下来直接更换。

调小时表

挖掘机的工作小时表设计的初衷是为了统计挖掘机的工作小时数的，而这个小时数往往也跟挖掘机的使用年限存在着一定的关系，所以二手挖掘机调表也是市场上特别常见的一种翻新手段。

挖掘机工作小时表