汽车2.0t和2.0l有什么区别

虽然看上去都是2.0.可是2.0L和2.0T可是不一样的，动力输出上很有区别，这主要是跟进气量有关系，2.0L自吸发动机的进气量要低于涡轮发动机的进气量，所以加速表现平平，而2.0T的发动机在加速上和动力上要远大于2.0L，一般情况下跟2.5L差不多。

自吸发动机会比较平稳，加速的时候顿挫感也是比较弱的，相反涡轮增压发动机就不同了，因为有增压器，所以显得更人为一些，吸气也是更被动一些，工作起来的时候顿挫感明显，噪音也比较大，舒适度表现不佳。

汽车2.0t和2.0l的区别有：发动机形式不同、动力不同。

一、发动机形式不同：

1、2.0t代表的是涡能增压发动机。

2、而2.0l代表的是普通的自然吸气发动机。

二、动力不同：

2.0t的发动机要比普通自吸2.0l的动力更大，虽说在中低速阶段可能不会太明显，但当车辆达到一定的速度区间时，此时涡能增压介入，进气量增加，这就是2.0t和2.0l的本质区别所在。

汽车发动机的作用：

1、为汽车提供动力。

2、发动机是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。

3、汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

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t是涡轮增压；
简单点说就是2.0t的涡轮增压发动机就是在2.0l的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩，会缩短发动机寿命，所以涡轮增压发动机相比自然进气的都命短，并且保养麻烦，维护费用高。
涡轮增压发动机脾气比较暴躁，像gtr、evo、gti、wrx这些名战车都是“涡轮怪兽”。
自然进气发动机显得更加高贵，像顶级房车劳斯莱斯都是用大排量自然进气发动机的，因为自然进气发动机输出更线性，更平稳，只有参加比赛的劳斯莱斯车型才是用涡轮增压。
涡轮增压是赛车技术上常用的改装。
西方换算一般是按涡轮增压发动机排量×1.4作为汽车排量（和l自然进气车辆对比，方便征税管理等等），我国还是只看直接数字，2.0t和2.0l购车交购置税都按2.0排量算。
2.0排量只是发动机的一个指标，也有2.0l排量的自然进气赛车发动机，具体指标还要看发动机型号，和搭载的变速箱和车辆，是不是和变速箱搭配得好，车子是不是有几吨重，是不是有小马拉大车之嫌，相当于组装电脑装机兼容问题。