对于喷油嘴线束插头外露出来的发动机，判定到底是那个缸缺岗很简单，自己就可以：
首先，启动发动机，让发动机处于怠速工况；
然后，从第一缸开始，逐个拔掉喷油嘴线束，看发动机转速是否发生异常波动，如果发生异常波动，甚至停机，可以判定当前缸的喷油嘴没有问题；如果拔掉某一缸的喷油嘴线束，发动机转速没有发生波动/变化，则可以判定就是那个缸的喷油嘴故障。
上述方法行业内称之为“断缸法”，是一种非常简单有效的判定喷油嘴故障的方法。
PS:一定要先自己拔插下每个缸的喷油嘴线束，确保线束紧紧的插到喷油嘴上（有锁紧机构，直接拉线束是拉不掉的）再按“判缸法”判定，有很多黑心服务站，有时候喷油嘴没有问题的，只是线束松脱而已，都会忽悠你换喷嘴。
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