奥迪的35FSI就是排量2.8的6缸发动机。
1、奥迪后面的数字标不代表车辆的排量了,而且是代表车辆加速值。这个35就是加速值。
2、从2012年起奥迪就开始用加速度值来代替排量在后尾部悬挂了。因为现在新能源汽车(如油电混合、纯电动汽车)一个排量的车型可以调校出不同的功率的情况已经越来越多。
换算公式为:100000/3600/百公里加速秒/9.8*100,四舍五入后(末位0或5取整),就是大家看到的尾标数字了。
奥迪将用加速度除以G(即G的倍数),再乘以100,然后去整,以5为进制,最终得到TFSI前面的那组数字。其公式为100000/3600/百公里加速时间(秒)/9.8×100(取整)。
它的特点是在进气道中已经产生可变涡流,使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内,以分层填充的方式推动,使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。使稀燃技术的混合比达到25:1以上,按照常规是无法点燃的,因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。
扩展资料
奥迪A4L40TFSI(155kW)为例,
其0-100km/h加速时间为7.3s,
则其计算方式为100000/3600/7.3/9.8,
得到0.3883,
这表示款车型0-100km/h最大加速度约为自由落体的0.3883倍。
这个数字乘以100取整,
即为40。
比如50TFSI指的是最高加速度,与过去以排量命名的形式不同,现在是以动力系统命名的,排量开始不标注了。 3.0升六缸TFSI最高加速度能够达到0.5g,于是就命名为50TFSI,以此类推。只有2.0和3.0排量带涡轮增压器,2.8和2.5是不带的,其中2.5是柴油车 。
参考资料来源:百度百科--FSI发动机
参考资料来源:百度百科--TFSI
参考资料来源:百度百科--奥迪A6L
奥迪的35FSI就是排量2.8的6缸发动机。
1、奥迪后面的数字标不代表车辆的排量了,而且是代表车辆加速值。这个35就是加速值。
2、从2012年起奥迪就开始用加速度值来代替排量在后尾部悬挂了。因为现在新能源汽车(如油电混合、纯电动汽车)一个排量的车型可以调校出不同的功率的情况已经越来越多。
将从原来的1.8T、2.0T、2.4等以排量命名的方式,变成通过百公里加速G值计算出来的一个相关数字的命名方式,以此来代表一个车型的真实动力性能。
扩展资料
A6L共有四种排量,分别为(2.0升四缸TFSI =TFSI)(2.5升六缸FSI =30FSI)(2.8升六缸FSI=35FSI )(3.0升六缸TFSI=50TFSI)。
比如50TFSI指的是最高加速度,与过去以排量命名的形式不同,现在是以动力系统命名的,排量开始不标注了。 3.0升六缸TFSI最高加速度能够达到0.5g,于是就命名为50TFSI,以此类推。只有2.0和3.0排量带涡轮增压器,2.8和2.5是不带的,其中2.5是柴油车 。
TFSI是奥迪的专利技术,意味“缸内喷射分层燃烧涡轮增压发动机”,由于分层燃烧技术必须依赖于缸内直喷,所以可以简称为“分层燃烧涡轮增压发动机”。
参考资料来源:百度百科-TFSI
参考资料来源:百度百科-FSI发动机
参考资料来源:百度百科-奥迪A6L
奥迪的35FSI就是排量2.8的6缸发动机。 如果是TFSI就是带涡轮增压的发动机。
TFSI就是带涡轮增压(T)的FSI发动机,简称TFSI,FSI发动机产生的效果可以从奥迪公司公布的发动机指标看出来。以3.2升FSI和4.2升FSI为例,对比的机型分别是以前的3.0升和4.2升汽油机。功率上,3.2升FSI发动机是257马力,比原机型的218马力提升了39马力,4.2升FSI发动机的350马力比原机型的235马力提升了115马力;在最大扭矩上,是3.2升FSI的330牛米对原机型的290牛米,4.2升FSI的440对原机型的420牛米。FSI是给发动机的喷射方式带来了革命,它让一款普通发动机的各种性能都得到了提升,而FSI再往上发展就变得更加容易了。TFSI是在FSI基础上加入了涡轮增压技术;而TSI技术与FSI并没有什么相关性。
奥迪的35FSI就是排量2.8的6缸发动机。 如果是TFSI就是带涡轮增压的发动机。