清障车全名：道路清障车，有的地方叫拖车，有的叫板车，有的叫道路救援车等，具有起吊，拽拉，背载，托举牵引等功能。
清障车主要用于道路故障救援，事故处理 ，城市违章停放车辆清运，以及包括商品车不落地运输和报废车辆回收转运，甚至现在小型工程机械的托运都在使用清障车。
清障车的客户群体主要有救援公司，4S店，汽车修理厂，报废回收公司，城市管理部门，以及高速公路，交通，交警等部门。
清障车按照品种来划分的话我们基本上是按照底盘品牌来得，目前市面上有的东风，解放，江淮，庆铃，江铃，福田，大运，重汽，陕汽等，基本上市面上有的底盘品牌我们都申报了公告，国5的我们申报了67个清障车的公告，国六的目前我们申报了29个清障车公告，后期还有很多公告还会陆续下发。
拖吊联体清障车（一拖一）
一拖二平板清障车
清障车有很多种，有平板的，也有脱钩的，简单的说就是拖交通事故车辆的车，吨位也有很多中，5吨到100吨的都有。
顾名思义，清除道路障碍的车辆。比较多的是拖车，相关配合的吊车、平板卡车都会归类于清障车。这些车都是路政部门、交通管理部门的专用车辆（修理厂的只能叫施救车）。浙江高速的清障车比较牛，都有什么VOLVO、MARK、FORD那些重型车，拖个100吨的车是没问题的。假如车辆损毁严重，那么就要用吊车和板车，如果事故车辆过大，那么会切割后再运走。
清障车全名道路清障车，又称拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
扩展阅读：
平板型清障车最明显的特点是能够一拖二，即一次能清理两台故障 / 事故车，对于轻型故障车多的时候特别适用。但它的缺点也同样明显：
没有吊举能力，对于滑出路面的故障车，只有借助其它清障车或吊车来支援；
平板的绞盘收放绳速度较慢，将故障车拖上平板所花费的时间较长；
平板车的托臂受结构的限制，当放平的时候不能完全放低到地面，只能放低至一个负角度进行托臂伸缩来托起故障 / 事故车。这样对于一些底盘较低的故障 / 事故车，如跑车，一些高档轿车，在清障时容易碰伤故障车的保险杠，造成故障 / 事故车的二次伤害。
托吊分离型和托吊联体型清障车的特点就是既能拖又能吊，而且托起车辆的速度较快，托臂放平的时候能完全放低到地面，不会碰伤故障车的保险杠，不存在造成故障车二次伤害的危险。
高速公路上有各式各样的车辆在行驶，因此，采购清障车时也得采购各种不同类型、不同级别的清障车。从吨位上考虑，应当配齐轻型，中型，重型清障车。
五十铃
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