根据GB 1094.2 要求 顶层油温升限值55K，绕组温升限值65k，铁芯虽未明确规定，但建议不超过80k.由此看出常规设计的变压器在正常运行时三者温度之高低次序是铁心、绕组、顶层油。至于1楼说的绕组是热源，实际铁心也是一个热源，只是相对产热少，也基于此，绕组间一般会设置散热油道以降低对油的温升，再基于铁心与绕组的绝缘材料性质，所以规定绕组温升限值要小于铁心。2楼说的已出题了。
当然是绕组温度最高了，因为只有它是热源。
其次是铁芯、变压器油
热油比重比冷油小，所以热油会上升，故上层油温高
楼上两位的综合起来就基本正确了，绕组温度肯定比油温高，但和铁芯相比就不一定谁高谁低了，原因就是由于各种原因造成的铁损增高时（其中就包括2楼说的原因），铁芯温度可能会很高。而绕组温度由于不能直接测量，一般都是在油温的基础上叠加电流热效应估算（或说估测）的。至于层油温最高，一楼的说的已经很明白了，想想道理很简单的
若变压器硅钢片片间绝缘破坏，将导致涡流损耗加大，铁心温度将更高！
农村电网期刊上说是绕阻其次是铁心，最后是顶层油。
但好多题答案是铁心最高。
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