铁路为什么要靠左侧行驶！

科氏力那个解释是假的 

就是一个习惯问题 

美国、日本的列车照样是右行 

澳大利亚的列车照样是左行 

中国当初的铁路是英国人主导修建的，自然采用英国人的习惯 

修建铁路有铁路限界在限制，科氏力根本不足以造成行车损害。硬要说自然力的话，会车时候的流体静压比科氏力强大得多。如果科氏力都能造成损害的话，那铁路上干脆就不要安排会车了

注意看这张图片，完全说明问题。

火车靠做行驶的道理：
1、火车靠左还是靠右行驶是历史原因造成的,我国的铁路最早是英国人修建的,英国的火车(马车、以及后来的汽车等)就是靠左走,所以我国的铁路设备也是按照英国人的习惯修建,也就靠左走了。
2、我国的汽车早先也是学习英国,是靠左行驶的,从1946年抗战胜利的第二年,才跟随美国,改成了靠右行驶了。
3、至于为什么英国的火车、汽车、马车都是靠左行驶,那是因为：
过去打仗时要骑着马,而人的心脏在左边,所以用右侧身体迎接敌人,以利于保护自己,所以骑马对阵时就要靠左了。 因此马就靠左行走了,于是马车也靠左行走、汽车出来后也靠左行走。

我只知道中国铁路司机都在左面开车，信号机和公里标都在行进方向的左侧，仅此而已！

在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.不仅如此,你再留心观察一下,火车在超车的时候都是从右侧超车.
参考资料：http://www.xiaoi.com/question/html/1182285.html

火车靠左还是靠右行驶是历史原因造成的,中国的铁路最早是英国人修建的,英国的火车(马车、以及后来的汽车等)就是靠左走,所以铁路设备也是按照英国人的习惯修建,也就靠左走了
至于为什么英国的火车、汽车、马车都是靠左行驶,那是因为： 过去打仗时要骑着马,而人的心脏在左边,所以用右侧身体迎接敌人,以利于保护自己,所以骑马对阵时就要靠左了。