有人说汽车在2000到2500转换挡最好,但我好象每次换挡都在1500到2000转之间这样有什么坏处吗,

高挡低速比较省油这是不容质疑的,但是长久这样会使发动机产生积碳.造成发动机功况不良,这就是为什么有的人的车40万了发动机还没有大修,而你的车20万就要大修发动机的原因之一.
因为现在的小车基本都是高转数发动机,我建议最好在2500转左右换挡,宁愿低档高速,也千万不要高档低速,当然你开公家的车就除外了,我开公家的车换挡一般都是1 3 5 这样换.....

只要不托挡就没事，当然选择适当的转速换挡会比较平稳。如果发动机的转速比跟变速度箱差太多的话就会有很大的齿轮声音，会加快变速箱的损坏。
至于高档低转速最好的说法是不对的，发动机功率输出是到了中高速那时才是最佳状态。开车时，只要相应的速度换相应挡位就行了，开车发动机二三千转是非常正常的，别刻应去在意这些。

不一定。
在欧洲，人们开车就喜欢大脚油门，因为那边的路都比较窄，车也不多，路口确不少。往往红灯过后都会大脚油门起步，而不是像我们这样一起步马上2档。
只是个人开车习惯不同而已，没有说哪个转速换档一定最好的说法。
欧洲人这种延迟入档的习惯不见得比我们耗油。
当然还要看路况。

然后关于你习惯1500－2000换档，我想问问……你的是柴油车吗？

换档是手动挡汽车必不可少的动作，因为每个档位都有自己各自的作用。比如，一档用于起步，二，三档用于提速，4，5是高速挡。换档时机如果掌握地号不仅车省油而且对变速箱的保养也很有好处。换档时机的掌握一般可以有这几种方法，一个是听发动机的声音，再一个是看转速表，再一个就是看换档后车的运转平顺程度。1挡就是起步，当车有了速度，就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20左右挂入三档，50左右入4挡，60-70入5挡。车会比较平顺的运动。你也会感觉换档换的很流畅的感觉，每个挡之间衔接的很好。再有就是一个方法，当换档后车很不稳定，顿顿顿的响速度上不去，这就是换入高档太早了，也就是俗称的高档低速。如果降档时发动机轰的一声，这就是降档动作做早了，这对车伤害较大，这时应该车速降下来再切入低速挡。至于80-60就没必要涉及到降档，直接踩刹车踏板就行了。

转速不到就换挡会比较费油，应该基本做到挡速一致才好。