进气门和排气门打开的时间由凸轮轴上的凸轮决定的,有一定的时间差。如果进排气门同时开启,两气门会相碰撞,损坏机械的零部件。
理论上的重叠角是可以使排气更彻底,进气量增大,用于可变气门升程系统
理论和实际中都一样,气门重叠角的设计是利用了气体的流动惯性,可以使进气更充分,排气更彻底
发动机设计出重叠角是为了借助进气压力来让排放废气排的更切底,那要有一个点火提前角非常准确的作为前题条件。不然,过早了,会回火,发抖。过迟了,又会爆振拉缸,排气管放炮,排气超标等危害