汽车行驶中左右摇摆怎么回事？

先检查左右轮胎与轮眉高度，再检查避震是否漏油，检查一下轮胎，四轮定位80，动平衡每个轮10。

车身发生左右摇晃这种现象有个专业的名字叫做“起伏转向”，是指车辆行经起伏路面时，车轮

不受方向盘控制自行转向的情况。

扩展资料

车辆经过不平路面车身左右摇晃原因解析：

1、车轮起伏（上下跳动）将使车轮以弧形向上偏转，这种弧形运动将改变与车轮转向节相连的拉杆和与车辆相连的拉杆之间的距离（前拉杆与转向器相连，后拉杆与底盘相连）。

2、距离的改变将使车轮内倾或外倾，进而使车辆转向 。

3、可以设计臂的位置和长度，以便拉杆在车轮偏转时以相似的弧形移向车轮，从而将起伏转向影响

保持在最低水平。

4、所有部件均与中心点对齐（虚线），车轮偏转时臂全都以相似的弧形移动（红线），拉杆和车轮

之间的距离完全保持不变。

5、拉杆调整不当，拉杆的中心点高于悬架臂，臂和拉杆以不同的弧形移动（蓝线），拉杆和车轮之

间的距离因偏转而改变，这导致车轮转向。

转向设置不正确，如果起伏转向设置不正确，车辆可能出现以下症状：

1、车辆行经起伏路面时，将偏离预定的行驶方向。

2、这可能导致车辆在高速行驶时不稳定。

参考资料 百度百科——汽车常见故障

汽车行驶中方向跑偏比较常见 ，如果不及时消除故障 ，比较危险 ，一般可通过做四轮定位解决 。如果还是无法消除 ，可能是其他的原因导致 ，必须首先找到原因才能彻底解除故障 。 常见的原因有以下几种： 两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高 。最好是全车都使用同一种型号的轮胎 ，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的 ，而且花纹深度必须一样 ，超过磨损极限必须更换 。 两侧轮胎气压不等 。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样 ，滚动起来必然会跑偏 。 前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致 。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏 。 前减振器失效 。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低 ，受力不均匀 ，导致跑偏 。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度 ，判断减振器的好坏 ，及时修理。 车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙 。转向拉杆球头 、支撑臂胶套 、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位 ，应举升车辆仔细检查 。 某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏 。这相当于一侧车轮始终施加部分制动 ，行驶起来车辆必然会跑偏 。 车架总体变形 。两侧轴距相差过大 ，超出最大允许范围 ，可以通过卷尺来测量 ，如超出范围必须用校正台进行校正 。 还有一种导致方向跑偏的原因 ，就是在安装轮胎（单边胎）时 ，没有注意花纹方向（不能同向） ，看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向 ，如果是 ，只需改过来就没事了 。

1、前束：汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。

2、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头摆动，方向盘抖动。   

3、横向推动杆球头松旷或支架松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。

4、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。

5、汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。

1、后轮打滑、就是当后半部车身打滑时，专家建议车主朋友，无论车辆往哪个方向打滑，这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车，所有动作尽可能轻柔。

2、四轮打滑、当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。

视频解答