随着美国不断向西开拓新居住地，长途交通工具成为了必不可少的存在。早期的火车只是为了满足人们的好奇心，并不能投入实际用途，因为铁轨公司不断遭遇各种技术问题。最急待解决的问题就是让铁轨能够负担运货车厢的重量，以及研发出一种安全高效的刹车系统。这些问题一经解决，铁路立刻成为了陆上运输最好的交通工具。到了1860年，已有上千英里的铁路遍布在东部的山岭上，一直延伸到密西西比。北部和西部也有它们各自的铁路。
随着第一个洲际铁路系统的建成，铁路运输达到了一个高峰。1862年，国会批准两个西部铁路公司合伙搭造一条从内布拉斯加州西部到加州东部的铁路，以将大西洋和太平洋从陆地上连接起来。政府对这条铁路的建设予以了金钱和土地上的大力支持。这个计划于4年后正式破土动工。中太平洋公司从加州东部开始修路，他们用的都是华人劳力，而太平洋联合公司（从内州西部开始动工）用的是爱尔兰劳工。两组工作班子的进度都很快，互相较着劲要比对方搭得更快一些。到了1869年，他们在两地中间的Promontory（现尤他州境内）碰头。很多观光客慕名前来目睹这一历史性的场面。举国上下为之欢庆，人们举行了大游行，教堂也鸣响礼钟，庆祝这伟大的成就。
铁路对西进运动起到了重要的促进作用。通过运输原材料和把货物成品运到各地，它也带动了工农业的发展。它还把各个地区连接在一起，让人们走亲访友更加便利，促进了全美的团结。
由于信拓居地向西更远的扩充，迅速的长途交通工具成为了美国人的一种必需品。那些早期的火车已经成为了无用的古董，并且长期以来铁路运输公司都面临着棘手的机械问题。其中最严峻的要数铁轨的承重量的结构，以及舒适有效的刹车系统的改进。一旦这些问题解决了，铁路运输就能作为最好的陆地运输方式而被人们认可。直到1860年，仍有成千上万英里的铁路穿越东部山边并且到达西部的密西西比河。那时也存在着区域性的东线和西线。
铁路修建的高峰伴随着第一个横跨大陆的系统建筑的建成而来临。在1862年，国会将修筑分别以西部内布拉斯加和东部的加利福尼亚为起点，并交于一点的铁路的工程全权授予了两家西方铁路公司，目标是完成一个将大西洋和太平洋连接起来的横贯大陆的铁路。政府积极的（慷慨的）在资金和土地方面帮助铁路公司。这项工程在四年后正式动工。太平洋中心公司，从加利福尼亚州开始，使用了中国的劳动力。与此同时，太平洋联合公司雇用了爱尔兰人作为工人。这两个团队以一个惊人的（突出的）速度工作着，任何一方都试图完成比另一方更长的距离。在1869年，他们在一个如今是尤他州的一部分（一个小州）的被称为好望角的地方会合了。许多游客为了这个伟大的时刻而赶往好望角。在全国举行了充满乐趣的庆祝活动，包括了（伴随着）游行以及为了纪念这个伟大的成就的教堂钟声。
铁路在促进西部发展方面起到了十分重要的作用。它也通过运输半成品和运送产品去远距离的超市等面对建立工业和农业结构起到了促进作用。通过把城镇和居民彼此连接起来，铁路也是美国更加地团结。
划括号的地方是我自己意译的，有可能不对，请仔细研究
有的地方是我猜测的
当新拓居地在西部分布得越来越远时，一种快速的长距离运输方式对美国来说就变得十分必要了。早期的火车只不过是不切实际的新奇的事物，并且在相当长的一段时间内，铁路公司遇到了许多机械问题。最严重的问题就是怎样建设能够承载装有货物的火车的铁路和发展一种安全快速的停车系统。当这些问题都解决后，铁路运输成为了陆路运输最好的方式。到1860年为止，有数千公里长的铁路穿越东部山脉到达密西西比河。也有一些区域南部和西部的地区性线路。
铁路建设的高潮来源与第一条洲际铁路系统。1862年，国会批准了两个西部铁路公司建立线从内布拉斯加州的向西和加利福尼亚州向东的铁路在途中回合，完成跨洲铁路联通大西洋海岸与太平洋海岸。政府慷慨地帮助铁路建设提供资金和土地。实际开始建设是4年以后的事情。中太平洋公司，从加州开始，使用中国劳工；联盟太平洋公司则雇佣爱尔兰劳工。这里个公司进度飞快，都想比对方建设的铁路多。1968年，他们在一个叫做普瑞蒙特瑞的地方相遇了，现在这个地方被叫做犹他州。很多游客在这个伟大的时刻来到这里。全国各地都有欢乐的庆祝活动，人们集结游行队伍，教堂响钟，以此来纪念这一伟大成就。
铁路对西部运动是一个大的鼓励。 它同时通过快速的运输原材料和分配产品到遥远的市场帮助了工业和农业建设。 通过连接城镇和每一个人，铁路是美国更加统一。
一个快速的长途运输,美国作为问题亟待解决。早期的火车是不切实际的好奇,很长一段时间,铁路公司遇到麻烦的力学问题。最严重的错误是施工时,能够承受负荷、安全、有效的停车系统。一旦这些被解决,铁路是交通的最好方法。到了1860年有数千英里的铁路穿越东部山脉,到达西密西西比河。也有区域南部和西部线。
在铁路建设的高点和建设的第一条横贯大陆的系统。1862年国会批准建立两个西方铁路公司从西向东,来自加利福尼亚的内布拉斯加州开会,从而完成了横跨大西洋沿海的交叉连接和太平洋地区。政府协助铁路慷慨解囊了和土地。实际工作了4年开始一直都在做这个项目。中央太平洋公司,从加利福尼亚,用中国的劳动力,而联合太平洋公司雇佣人员的爱尔兰劳动者。这两组在卓越的速度,每个人都想盖比另一个更大的距离。1869年他们到了一个地方,名叫“海角在现在的爵士。许多游客在大场合。有快乐的庆祝活动,与全国各地的游行,纪念教堂的钟声响起,伟大的成就。
铁路在鼓励西进运动。它也有助于建立工业和农业移动原材料和发布产品迅速向遥远的市场。在连接到另一个城镇,它帮助人们统一美国。
客串评论员
一种快速的方式长途运输成为一个必须解决美国（新拓居地）向西蔓延以往更远。早期列车不切实际的好奇心，和很长一段时间的铁路公司会见了棘手的问题。最严重的是铁路建设的所能承受的负荷，发展一个安全，有效的制动系统。一旦这些问题，铁路，已设立的最佳手段，陆上运输。由1860年有数千公里长的铁路穿越东部山脉和深远向西密西西比河。也有一些区域南部和西部线路。
高点在铁路建设施工附带的第一跨系统。在1862年国会授权的两个西部铁路公司建立线从内布拉斯加州西部和来自加利福尼亚州的一次会议向东点，以完成跨洲通往大西洋海岸与太平洋。政府帮助铁路慷慨资金和土地。实际工作中对这个项目始于4年后。太平洋中部的公司，从加利福尼亚州，使用中国的劳动力，而联盟太平洋就业人员的爱尔兰劳工。这两个群体工作非凡的速度，每个试图掩盖更大的距离比其他。 1869年他们在一个叫普瑞蒙特瑞在现在的状态，犹他爵士。许多游客来到那里的伟大时刻。有欢乐的庆祝活动在全国各地，与游行着教堂的钟声，以纪念伟大的成就。
铁路是非常重要的令人鼓舞的西进运动。它还帮助建立工业和农业的移动原材料和产品迅速分发到遥远的市场。在连接城市和人民相互帮助统一美国
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