摩托车的整流器怎么检查坏没坏？

把电瓶正极线取掉，再用脚启动车辆看是否有电（可以观察仪表上的空挡灯之类的），若无则说明整流器有问题。

拓展资料：

1、整流器（rectifier）是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等，主要功能是将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器以及给蓄电池提供充电电压。

2、整流器可以由真空管、引燃管、固态矽半导体二极管，汞弧等制成。相反，把直流电转换成交流电的装置，称为“逆变器” （inverter）。

3、在备用UPS中只需要给蓄电池充电，不需要给负载供电，故只有充电机。在双变换UPS中，此装置既为逆变器供电，又给蓄电池充电，故称为整流器/充电机。

用万用表电压档，正接正，负接负，检测电瓶，电压应在12伏以上13伏以下，说明电瓶正常；放开表笔，然后启动摩托车怠速一会儿，重新接表笔，在电瓶正常的情况下，启动的摩托车正常的整流器应当向电瓶充电，所以这时检测电压应当高于未启动状态，应当大于13伏，小于15伏，这说明整流器是好的，可以给电瓶充电。
相对于上面数字，如果检测电瓶电压差的较多，即使整流器没问题，充电也会不足，而即使检测电瓶没问题，如果充电时的电压基本无变化或者变差过大，也是难以充足电瓶的。

　　最简单的方法(不用万能表)：

　　不用万能表测试，先启动车子，在把保险丝拿掉，试试看灯(喇叭)会不会亮，如果会就是可以充电，反之不亮就是不充电。

　　检查发电量(用万能表)：

　　先打着火

　　你在拿个万用表 把正极放在 电瓶上正级那根带有保险丝的线

　　负极随便打在车体的铁上

　　看下现在的电压值

　　在加油门 看看有什么变化

　　正常情况 加不加油门 电压应该在9~13V

　　如果你加油门 电压突然骤升或着大降 那么就是整流坏了

　　整流坏了对 车的电瓶有很大损害

　　摩托车整流器性能的好坏

　　选购须知：

　　1、接口分类

　　整流器分4、5、6、7、8线，大多是4、5、6线，性能上3进线的稳定功率大;当然要你的车载发单机配套，出线也是3根的好因为是acc外置直接反馈系统电压来调节输出功率，相对两线输出的减少了亏电情况

　　2、类型 分电流吸纳式、开关式

　　如果有条件的话选用开关电源的 我所见过最大功率的摩托整流器是220w的疯子300w，采用纽扣式的开关管路。另一种分流吸纳式的纯属耗油王
在高速运行时把多余的电能 消耗掉除了增加发热量、增加发动机的负荷
没有其他优点，不过250以上排量摩托，大多采用这类。开关式也有余电消耗，将3根输入线取出一根，用万用表20a交流档串连，加大油门看看电流指示，电流过大的节油不好，

　　3整流桥分类

　　分单相全桥、单相半桥、三相全桥、三相半桥、其中全桥的稳定 功率输出高

　　4控制方式

　　分脉频调制PFM 和脉宽调制PWM以及混合式

　　5开关件分类

　　又分功率管mos 开关电源IGBT 晶闸管以及双向晶闸管其中 IGBT属高频节能型

　　其实你在买这个的时候 售货员大部分不知道就看你的rp了

检查发电量
先打着火
你在拿个万用表 把正极放在 电瓶上正级那根带有保险丝的线
负极随便打在车体的铁上
看下现在的电压值
在加油门 看看有什么变化
正常情况 加不加油门 电压应该在9~13V
如果你加油门 电压突然骤升或着大降 那么就是整流坏了
整流坏了对 车的电瓶有很大损害

把电瓶线卸下来，点着火后用万用表测量两根线的直流电压，不应低于12伏。