汽车空调的正常压力一般是多少？

一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各悉扒部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程。

保养方法

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二睁腔昌：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因圆枣为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

以上内容参考百度百科-汽车空调

正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于裂庆此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。
当发动机加大油门时，所测量的低压压则链力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有孙源孙故障。

x 测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）中镇；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不郑培升在此范畴。

当发动机加大油门时，所测量的低压压力喊老应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。

本压力数据适用于R12和R134a制冷剂。

汽车空调冷媒压力:
在压缩机1500~2000rpm情况下，高压(排气纤余州压力)在1.5~2.0 mpa左右，低压(吸气压力)在0.15~0.35 mpa左右 为正常毁蔽。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。
在怠速情况下(发动机700~900rpm)，如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mpa，否毁碰则压力开关就会保护了。

汽车空调低压2左右，高压12左右。异常雹段卖情况如下：
1.低压接近0，源逗高压低：膨胀阀堵塞，感温包损坏等；
2.低压过高，高压过低：压缩机内有泄漏；
3.低压过高，高压稍高：冷凝器冷却不足，可能脏了；
4.低压偏高，高压偏高：膨胀阀开度过大或制冷剂多；
5.低压低，高压低：制冷剂不足或燃雀检漏；
6.低压0或负，高压正常或高：制冷系统有水分；
7.低压偏低，高压过高：高压侧堵塞。