我回过你这问题,师傅是否检查过机车的充电线路,如此大的电流一般充电电压会非常高。
根据你的想法可以实验一下,第一冷态量取电阻数值,看是否正常,烧毁的话一般一量就出来了。如果正常可将电阻直接连接9V小电池上,检查其发热状况并跟近阻值变化,看是否为热衰。如果全都不是,应检查空油充电电压,就是支起大踢,怠速测电压,起速测电压,高速测电压,不应该超过15V极限。即使恰好达到都是故障,确实太高了!
要不找个经验好的师傅给你空测一下,因为要卸掉电池,整流器很危险经验不足容易烧。纯空载就是测发电电路自己了,因为带电池测电池会吸收富裕的电能,使电压稳定这样很难测出充电电压实质是否高!
充电电压过高.
测充电电压时,由于电池的缓冲作用,会使测量有误差.可以拆下电池,用一只大容量的电容器接在电池接线上,着车,测充电电压.正常,12V电池的充电系统电压在13.5左右,不应高过14V.
有三个可能:一,充电器损坏,二,充电系统线路有问题,可能有线间短路,人为接错线.三,充电线圈匝间知路.
泄流电阻发热的时候发生短路,如果是短路了该电阻会烧掉损坏或是发电线圈损坏,根本就不可能再给电池充电了何来烧变形之说。测电压时看看发动机高转速时电压会不会更高
如果是那就有可能是 线圈的问题 最好让师傅给你换一下线圈试试 如果买不到配套线圈那就把 充电线别接了 另外再买个充电机给电瓶充电得了
你说的是蹋板车吧 ?如果是那就有可能是 线圈的问题 最好让师傅给你换一下线圈试试 如果买不到配套线圈那就把 充电线别接了 另外再买个充电机给电瓶充电得了