大量慢充桩长期被占用看到屏幕上密密麻麻布满了“小圈”。每个“小圈”就代表着一个充电站，每个充电站都不止一个充电桩：少则2个，最多有16个。具体点击“小圈”，可以看到充电桩的各项参数和属性。用户可以清晰地看到这些充电桩是快充还是慢充，充电桩数量有多少，充电单价是多少
大部分上班一族是“朝九晚五”，下班驱车回到家，通常是在19点前后。如果回到家就能使用慢充桩给车辆充上电，那第二天一早8点出门，电池电量基本是满的，足够上下班代步。 其中一个距离最近的慢充桩，APP上显示有2公里，数量有4个，其中有两个处于闲置状态。全媒体记者驱车抵达目的地，结果发现：4个充电桩都停满了车：有两辆车在充电，另外两个车位则被两辆汽油车占用。
拿出手机选择下一家并根据导航驱车前往。去到现场，发现充电桩都停放着网约车。驾驶员坐在车上，或看手机或吃午饭。我们等会再充，现在先休息一下”。为什么休息的时候不能充电？原来，他们是为其他朋友先占着位置。网约车的充电节奏是：早上用快充桩充满电，中午用慢充桩充2~3个小时，这样充电基本够用一天。
每天19点开始排队大部分上班一族是“朝九晚五”，下班驱车回到家，通常是在19点前后。如果回到家就能使用慢充桩给车辆充上电，那第二天一早8点出门，电池电量基本是满的，足够上下班代步。从19点开始，需要充电的车辆就迅速增加，充电桩“手快有，手慢无”。另外一次，全媒体记者深夜24点回到家附近，测试车辆的纯电续航里程不到80公里，由于第二天一早需要工作，于是开着车去找慢充桩。结果，全媒体记者辗转三个地方，都找不到一个慢充桩。
充满一个电动汽车需要很长的时间，会很影响电动汽车的里程问题。
因为充电桩占用地方，而且充电特别慢，影响正常生活。
这个市场还没做起来，受限于充电时间、充电场所等多重不利因素的影响。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024