2月的汽车销量陆陆续续开始出了，毫无意外，车市因受疫情冲击销量几近冰点。据乘联会最新综合销量数据统计显示，2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%，这个销量规模仅相当于2006年2月。
具体到各个细分市场，向来走势最好的SUV市场在2月是跌得最惨的，同比下降79.3%，环比下降86.9%。在战疫防控关键时期，国内汽车市场的低销量也是可以理解的。或许正因为如此，2月的SUV市场有点过分精彩。
前十榜单，合资被挤自主占6席
纵观2月SUV榜单，自主品牌依旧表现不错，在前十中占据一半，哈弗、长安、吉利、奇瑞等这些一线自主品牌各有一款，尤其是在前五名中占据三席，表现不俗，其中哈弗H6、吉利博越也是前五的常客，表现最稳定。即使在前十五名中，自主品牌依然强势，合资车企只占据了6席。
但还是可以看到，在SUV市场仍旧是三分天下，自主品牌为主；德系次之，占据5席；日系居后，占据1席。不过销量上看，途观以3456辆的成绩夺得前三，而RAV4则在销量上有着高达79.9%的下跌，且日系车中仅剩它一根独苗。奔驰GLC也成为了豪华品牌唯一在榜SUV车型，19年的几起事件看来对奔驰销量的影响几乎微乎其微，可见其品牌的强大。
东边不亮西边亮，新面孔频现
除了常见的老面孔，在2月的前15名SUV车型中多了很多新面孔。首先最让人惊讶的莫过于观致5，这可是在销量前10的榜单中首次见到这个品牌。被宝能接盘的观致真有点起死回生的意思，这样的销量实属不易，但到底是实打实的卖给消费者还是宝能网约车的自产自销，还是得存个问号。
除此，还有来自长安欧尚商用车的长安CX70，本以为此前宣传得沸沸扬扬的欧尚X7会光荣上榜，却东边不亮西边亮了，称得上是一名"奇兵"。一直默默无闻，2月却杀出重围，以1895辆排在第12名，非常难得，或许将是长安汽车新的增长点。
老对手巅峰再对决，CS75 PLUS逼近H6
最后，再来看看巅峰上的两位朋友。都知道在以往的SUV销量排行榜上，哈弗H6的冠军地位基本是无法撼动的，任凭风浪起，它自岿然不动。但自长安CS75 PLUS去年上市以来，就成为了哈弗H6的第一竞争对手，多次逼近哈弗H6。
2020开始长安CS75 PLUS劲头加猛，一月份距离H6只有719辆，二月份再次缩小到368辆，照这个趋势，超越哈弗H6真的只是时间问题。而且从跌幅来看，长安CS75 PLUS稍显坚挺，哈弗H6的跌幅是榜单中最大的。
总的来说，虽然受疫情影响，SUV市场很是疲软，但自主品牌大版面的占据销量榜单，很是值得欣慰，但愿今后在其他细分市场可以见到越来越多自主品牌的身影。
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