宾利欧陆飞驰与欧陆GT和奔驰S600以及S65这四者的比较

宾利欧陆GT
长/宽/高(mm) 4804/1918/1390 发动机型式 W12缸 15度夹角 6升双涡轮增压引擎
变速器型式 六前速自动变速箱 排量(毫升) 5998
最大功率(KW) 559.7PS(411.6 kW)/6100rpm 最大扭矩(N.m) 650.0Nm(66.3 kgm)/1600rpm
油耗(L/100km) 轴距(mm) 2745
英式尊贵之外型设计

全新的欧陆GT传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统：气质高贵而脱俗；材质精选而完美；做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA：那就是英式传统、经典设计、传奇色彩和含蓄自信的绅士风范。欧陆GT 彰显着宾利鲜明的设计风格：霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与激情。值得一提的是欧陆GT的仪表盘面板上镶有一款别致的小钟。这是由以精确著称于世的飞行表百年灵特别为宾利欧陆GT设计的。

雷霆万钧之动力表现

深究内理，欧陆GT 其实拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达192英里/小时(300公里/小时)，加速度可达4.7秒内可加速至0-60英里/小时(4.8 秒内可加速至0-100公里/小时)。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的量产车型，最大的马力可达560PS (552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。

媲美轿车之实用性能

由当代最出色的汽车设计师Dirk Van Braeckel勾勒出的欧陆GT 雏形从设计理念到批准投产的过程仅仅用了5个月的时间，是真正的集卓越的动力表现和宽敞豪华空间于一身的超级两门轿跑车，具备很强的实用性,堪与轿车媲美。欧陆GT的车厢被设计成无比舒适和宽敞，能让四个人同时享受豪华宽敞的空间。无B柱式设计使玻璃窗能从车头一直延伸到车尾使整个车厢显得光线充足。内凹型设计的前座椅背让后座的乘客能舒服的搁脚。将90升汽油的油箱放置到车底,使欧陆GT获得了355公升的超大车尾箱，是置放大件行李的上佳之选。比如一次轻松的高尔夫友谊赛，车尾箱就可以放下两副高尔夫全套球具。而这一创新的设计足以让欧陆GT傲视群雄。

传统精湛之手工制造

全新的欧陆GT是宾利家族中独一无二的精品，精心手工制作的皮革：平均每辆车要用400多张甲级优质真皮，约合15头牛，每头牛仅用约4平方米的皮子，经过多道工序加工处理，光滑柔软且防水耐磨；令人眩目的皮革包裹的方向盘，纯手工双线缝制，握者它可以感受到无比的激情与热忱。真正上等木材饰面板：每一片木饰都可以追溯到它所来自的树木，选择以带花纹的进口胡桃木树瘤或者独具纹路的鸟眼枫木为主——这些远远超过了树木本身的价值；每辆宾利车的木饰无论颜色及纹路都完全一致，拼缝接口处几乎看不出接缝的痕迹，再经过技师们用最原始的方法蜂蜡打磨8次，令表面光华如镜，天衣无缝。光可鉴人的喷漆：所有宾利车身都经过15次喷漆处理，光可鉴人，品质严谨堪称世界汽车生产之冠。宾利车的豪华内饰，是工匠们毕其一生手艺制造出来的。因此，每一台欧陆GT都与其它宾利家族的车型一样为百分百手工打造，需要耗费5至6个月的时间才能制造完成。

社会精英的座驾

欧陆GT延续了一个世纪以来宾利个性化设计和量身定做的品牌灵魂，通过完全手工化制作把豪华及个性的品牌理念渗透到汽车的制造过程中，绝对保证独一无二的需求。正如宾利飞翔的“B”展翅章四种颜色所象征的勇气、纯正血统、激情和瑰丽显赫一样，只有地位显赫和尊贵富有的人才能拥有和驾御具有高傲贵族气质的宾利。

宾利GT（560马力）是两门四座的，如果不是商务用的话还是GT最棒，毕竟比起大S来讲低调的奢华才是最棒的，而且现在S满大街都是，虽然S65还是比较罕见，但是外形基本跟别的S的没啥区别，但是宾利就不一样了，英伦的绅士感觉本身就特别高贵，在配上那欧陆迷人的双眼。。。。如果非要与奔驰比较的话，S65也不错，价格与GT差不多（似乎能比GT贵一些），加速也是是款车中最快的（621马力啊），毕竟AMG的功夫不是吹的（这款好像也是AMG的顶级车），但是美中不足的是前置后驱的设计就没GT四驱来的爽，呵呵，个人见解，至于另外两款的话就是比较“中庸”了。下面是我做的一个横向比较的表，可以参考一下：
GT 飞驰 S600 S65
百公里加速： 4.8 5.2 4.6 4.4
功率（马力）：560 560 517 612
发动机： 6.0T W12 6.0T W12 5.5T V12 6.0T V12
车体结构： 2门4座跑车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车
以上属个人见解，可能有点偏见，看官可不要鄙视我啊，呵呵。非常喜欢和爱车的人结为朋友，我的QQ670429341

看上面讨论这么激烈，我也回答下LZ的问题，首先这4款车的对比，LZ选的很好

Continental Flying Spur VS S600

这2款车是比较经典的豪华房车对比，我拿到的资料是如果都是06款车，S600在

0-100公里的加速上只比CFS快10分之一秒，就是0.1秒在4分之一英里，就是0-

400米的加速上，S600快过0.2秒，所以见得S600的提速要快过CFS.但是S600电子

限速在250公里，CFS没有电子限速，顶峰在313公里。

简单做下对比：

布局：CFS 全驱 S600 后驱 （1个是四季都能开，1个是弯道王）

发动机：CFS 双涡轮增压 W 12 S600双涡轮增压 V12 （这个各有特点）

马力： 552 hp @ 6100 rpm 510 hp @ 5000 rpm （马力CFS要胜过点）

价钱上CFS要贵过S600.

在说下GT和S65,GT其实应该对MB的CL600，不是S65，S65一定要是AMG的。

GT和CL600都属于大型双门四座豪华轿跑车，在评测中GT要输给CL600

而CL600，在性能上不如S65 AMG，所以如果从性能上看，S65 AMG 要 秒掉 GT。

价钱上 S65 AMG 要20W美刀起， GT 是 17W起。所以价钱上也是 S65 AMG 独领

风骚。

最后说下自己的推荐：

性能上S65 AMG 是首选

舒适驾驶上,我推荐CL600, 这款车北美口碑特别好。

首先你要先看你是做什么用 要是作为商车用 宾利会比较不错 至于是哪一款看你自己爱好里 飞驰是偏向豪华的一面 GT是偏向于运动和豪华兼备的一面 S600我觉得比较普遍 就是豪华 那就是S600的特点 要是想自己开的话S65会比较不错 运动性很强 S65 AMG会更好 不过价格也会更好
如果你不是想买车 只是想知道以下的话 这个就不太好回答 因为车都是自己喜爱 自己喜欢的就是好的 每个人的看法都不一样 我想各车的数据你也都知道了 就是个人喜好

你这样子是比不出来的，谁可以比出来就有一个理由，头脑发热了，呵！~如果你要问他们之间的区别，我想最大的区别就是价格相差十万八千里，哈哈！