手动档车型，1档换2档时变速器里会发出咔嚓的异响
原因：嘉年华、福克斯以及标致307、408等大部分紧凑型轿车，变速器没有同步器，在1档换2档时靠的是平衡块的惯性换挡，因此声音较大。大众诸多车型不会出现这个问题，比如上海大众的POLO就装备了三锥同步器。
解决：严格来说这不算是问题，无需操心，正常开就行了。

2，档把传来兹兹响声
开了几万公里的车，并不算旧，但挂档开车时，档把传出兹兹的声音，松油门声音消失，给油就继续响，扶住就不响，不扶就响，我去年买了块表，真想把车砸了。
原因：变速器质量一般，旷位大、缺油
解决：加点或者换下变速箱油就可以了，不影响正常使用

3， DSG换挡时有卡啦卡啦的异响（新老车都有）
2档升3档或者3档下2档时最容易出现,，喀啦喀啦,就象齿轮开始啮合时的声音。
原因：
1，因为干式离合没有油 所以摩擦片耦合时不同步，如果没有伴随着震动，那么这个响声是正常的。
2，如果是湿式的，赶紧去ssss店吧，反正质保10年16万公里。
4，自动变速器用手动模式会发出异响
手动模式换挡的时候，有嘎吱的异响
原因：拆开发现后是硬件摩擦的事而，囧...
解决：在摩擦部位多摸些油（黄油即可），增加润滑就不响了。
变速器其实挺脆弱的，所以我们平时应该更加保护它，除了正常的保养外，平时开车尽量对它好一些，什么别挡，车没停稳就挂倒档一类的都尽量避免吧
手动档变速器尤其是货车用变速器齿轮与齿轮之间的间隙比较大，为了提高扭矩的输出齿轮比较大，这样速度较低但是扭矩增大。但是齿轮间隙增大会导致变速器的齿轮噪音也增大。如果1-5档行使正常6档有噪音，可以比较新车时的声音，如果比以前声音大或者是突然出现的声音可以考虑是6档齿轮内轴承损坏，如果声音一直有，只不过现在要大一点可能是齿轮长期磨损导致。
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