山地车前叉到底是气叉好还是油簧叉好？两者的优点和缺点是什么？

油簧叉的最大优势是灵敏。小震动相当灵敏，线性比较好。缺点是重量，一根弹簧比一团
压缩空气
要重。
气叉的结构决定了没有油簧叉灵敏，优点在于重量低。它可以针对你的体重任意调整，
轻量化
的必备之品。
山地车
是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于
美国西岸
的旧金山。
爬山单车的赛事共分为3个项目：下坡赛及双人弯道。与
滑雪比赛
同名项目十分类似－－前者是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间完成者胜出。
后者是两名车手在两条并列的下坡道上同时
滑降
，以Z字型边行驶边飞跃
土坡
，最先到达者为胜。
至于
越野赛
顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在16至24公里之间，其中不少于1/4的赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道，避免多走冤枉路。

气叉重量轻，油簧叉适合强度更高的越野骑行，比如fox这个牌子，除了fox40速降叉其余全部用气的。因为气缸达不到要求

代步的话油簧叉可以，对小震动敏感，手会很舒服；玩车的话，上气的，轻，对山地路面的吸震效果非常好，是山地骑行的最佳选择

个人认为单气室的气叉不见得就比油簧叉好，要看东西而定。
ROCKSHOX的XC32的气叉版就是个例子，不但重量堪比油簧叉性能还不如ROCKSHOX老款的TORA
302油簧叉。所以单纯的说谁比谁好，这并不科学~

油簧叉：以弹簧（Coil）为回弹介质，以油为阻尼。
特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油，拆叉换油。
、油气叉：以空气（Air）为回弹介质，以震油为阻尼。
特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低。（也不至于低到哪儿去，普通越野足够了。）半年打一次气，车行都会提供专门的气筒免费打，单独买也可以，带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点，可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位，不过对小震动反应不太灵敏。