相同工况下行驶的阻力力矩会变,即汽车的加速性和爬坡力会有所下降,但理论上汽车极速会提高;车轮上下跳动的行程变小,悬挂系统(避震)需加强;.实际车速比车速显示的车速要稍高等。车速度表显示的车速是通过车轮轮轴转速以及原配车轮直径计算的,如果轮胎尺寸加大,那车速表显示80KM的话,实际车速应该是80乘以实际直径/原配轮胎直径。