冷藏车能当简易的冷库用吗？冷藏车的制冷的时候用的是油还是电呀？

冷藏车不能当简易的冷库用，冷藏车的制冷的时候用的是油。

冷藏车独立和非独立制冷机的区别：

独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的，独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。

一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上），这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置。能够独立工作，不受汽车发动机工作状态的限制。

非独立式制冷机组：就是册乱不能够独立制冷工作的制冷机组，此种机组本身没有动力装置，必须靠汽车发动机带动压缩机工作。

冷藏车厢体材料：厢体中间8CM保温板填充、加厚3.0玻璃钢，高强度粘合剂、热压成型，外框采用304不锈钢、加厚铝型材包边、27不锈钢大门锁、配件，门带斜边，副梁采用510大梁钢一次性折成，用压板锁紧，侧护网和后保险杠一次性成则搭型。

货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包塑料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。

一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产孙姿拿品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

冷链行业里，冷库与冷藏车都是频繁运用到的，缺一不可，两者之间相互补助，都给对方无可替代性的作用。

因为二者在诸多方面存在不同，详见下面的比较。并以9.6米车为例进行了冷量需求的核算，请参考：

1. 以冷冻、运输11吨猪肉为例进行冷量计算；
2. 将11吨猪肉从35℃冷冻至-18℃所需的冷量为：1.98×106KJ
   计算过程如下：

   冷量= C×M×ΔT=3.4×11×1000×53＝1.98×106KJ
3. 运输11吨猪肉(已冷冻至-18℃)需要9.6米的冷藏车，所配冷机为开利Supra 950，
   冷量为6.45KW(-20℃/30℃)
4. 如用冷藏车来冷冻猪肉，所需时间为：1.98×106/6.45=3.07×105秒=85.3小时，
   如再考虑保温厢体的漏冷，此时间会更加漫长
5. 通常冷藏车预羡镇冷时间为1.5小时，如要在1.5小时内将猪肉冷冻至低温，则9.6米冷藏
   车需要配备85.3/1.5=57台Supra 950机组
以兄液粗下是对上述总结的5项特点：    

1. 冷库与冷藏车的功能是不同的；
2. 冷库的建造和使用条件好于冷藏车；
3. 冷藏车对制冷设备的要求更高；如果要求不延长冷藏车(已装常温猪肉)的预冷时间，则车辆需要配备更多的冷机(57
   台)，这显然是无法实现的。
4. 冷藏运输货物比冷冻货物所需的埋宴制冷量要小很多；
5. 如将冷藏车用作冷库，需要极长的时间(85.3小时)才能将猪肉冷冻至-18℃，这显然是无法接受的；冷库与冷藏车都是必须的，缺一不可，两者之间无可替代性。

冷藏车不能当简易的冷库用.冷藏车的制冷的时候用的是油转化成的电能.

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制衡培冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内埋拦伏的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来弯携（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

您好，是发动机带动的压缩机进行兄正制冷的，然后是电控制压缩机指键离合器唯尘巧和高低压开关的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

冷藏车一般陵橘纤机组有两种-5度和尺仿-15度，温度是可以上下调伍坦节的
水果蔬菜海鲜-5度
冻肉 煮羊肉 -15度